[发明专利]用于作业车的轴的轮辋以及作业车的轴有效

专利信息
申请号: 201310205687.8 申请日: 2013-05-29
公开(公告)号: CN103448473B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: 蒂洛·胡贝尔;格哈德·奥伯迈尔;周玉荣;托马斯·格罗斯韦德 申请(专利权)人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
主分类号: B60B37/00 分类号: B60B37/00;B60B35/12
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 车文,张建涛
地址: 德国腓德*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及用于作业车的轴的轮辋(2),其包括位置固定的轮毂支架(3),在轮毂支架上通过车轮轴承(5、6)能转动地支承有从动侧的轮毂(7)并且轮毂支架承载前置于轮毂(7)的轮毂传动装置(11)。在此,驱动轴(16)能从驱动侧导入到轮毂支架(3)中并且能与轮毂(7)通过中间安置的轮毂传动装置(11)联接。此外,轮毂支架(3)具有法兰段(17),通过法兰段轮毂支架(3)能固定在车桥(1)上。为了使轮辋(2)可以无问题地作为能预装配的结构组件,轮毂传动装置(11)在驱动端与轴末端部分(26)连接,轴末端部分构成连接套(27),驱动轴(16)可以抗相对转动地插入到连接套中用以与轮毂传动装置(11)联接。
搜索关键词: 用于 作业 以及
【主权项】:
一种用于作业车的轴的轮辋(2),其包括位置固定的轮毂支架(3),在所述轮毂支架上通过车轮轴承(5、6)能转动地支承有从动侧的轮毂(7)并且所述轮毂支架承载前置于所述轮毂(7)的轮毂传动装置(11),其中,驱动轴(16)能从驱动侧导入到所述轮毂支架(3)中并且能与所述轮毂(7)通过所述轮毂传动装置(11)联接,并且其中,所述轮毂支架(3)具有法兰段(17),通过所述法兰段所述轮毂支架(3)能固定在车桥(1)上,其特征在于,所述轮毂传动装置(11)在驱动端与轴末端部分(26)连接,所述轴末端部分构成连接套(27),所述驱动轴(16)可以抗相对转动地插入到所述连接套中用以与所述轮毂传动装置(11)联接。
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