[发明专利]汽车空调用两位四通换向阀有效
| 申请号： | 201310214971.1 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN103245137A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 陈江平;施骏业;严瑞东;高天元;颜志宇 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F25B41/04 | 分类号： | F25B41/04 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于空调系统技术领域的汽车空调用两位四通换向阀，包括：阀体和转动设置于阀体内部的阀芯，其中：阀体内设有与压缩机出口相连的高压进气管、与压缩机入口相连的低压排气管、蒸发器管和冷凝器管；高压进气管、低压排气管分别位于上、下两侧，蒸发器管的两个连通口和冷凝器管的两个连通口分别与高压进气管的连通口、低压排气管的连通口平行，阀芯上设有高压进气侧换向结构和两个低压排气侧换向结构，高压进气侧换向结构与高压进气管的连通口平行，两个低压排气侧换向结构与低压排气管的连通口平行且关于阀芯轴线对称设置。本发明结构简单紧凑可避免因汽车行驶过程中的震动影响阀体工作的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 调用 四通 换向 | ||
【主权项】：
一种汽车空调用两位四通换向阀，其特征在于，包括：阀体和转动设置于阀体内部的阀芯，阀体内设有与压缩机出口相连的高压进气管、与压缩机入口相连的低压排气管、蒸发器管和冷凝器管，其中：高压进气管、低压排气管分别位于上、下两侧，蒸发器管的两个连通口和冷凝器管的两个连通口分别与高压进气管的连通口、低压排气管的连通口平行；所述的阀芯上设有一个高压进气侧换向结构和两个低压排气侧换向结构，其中：高压进气侧换向结构与高压进气管的连通口平行，两个低压排气侧换向结构与低压排气管的连通口平行且关于阀芯的中心轴对称设置。
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