[发明专利]一种双面冲孔的方法及装置有效
申请号: | 201310218615.7 | 申请日: | 2013-07-05 |
公开(公告)号: | CN103264091A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 宋崇杰;肖华;段雪峰 | 申请(专利权)人: | 武汉大学 |
主分类号: | B21D28/28 | 分类号: | B21D28/28;B21D28/34;B21D43/00 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 张火春 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公布了一种双面冲孔的方法及装置,其装置包括:斜面支撑机构、动凹模固定座、动凹模基座、动凹模、凸模基座、凸模、定凹模、定凹模基座、定凹模固定座、油缸、尾端顶紧气缸、U型块、托架、动凹模夹紧气缸活塞连接座、动凹模夹紧气缸、斜面支撑锁紧气缸、凸模直线导轨副、公共直线导轨副、动凹模直线导轨副和冲床底座;本发明所述的冲孔方法及冲孔装置相比于原有的加工方法,更加节约场地,能够实现一台专用冲床代替两台普通冲床,工作效率高,节约人力,而且加工出来的成品次品率低。 | ||
搜索关键词: | 一种 双面 冲孔 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种双面冲孔的装置,其特征在于,包括:斜面支撑机构(1)、动凹模固定座(2)、动凹模基座(3)、动凹模(4)、凸模基座(5)、凸模(6)、定凹模(7)、定凹模基座(8)、定凹模固定座(9)、油缸(10)、尾端顶紧气缸(11)、U型块(12)、托架(13)、动凹模夹紧气缸活塞连接座(14)、动凹模夹紧气缸(15)、斜面支撑锁紧气缸(16)、凸模直线导轨副(18)、公共直线导轨副(19)、动凹模直线导轨副(20)和冲床底座; 所述的动凹模(4)安装在所述的动凹模基座(3)上,所述的所述动凹模基座(3)定位安装在所述的动凹模固定座(2)上, 所述的动凹模固定座(2)、动凹模基座(3)、动凹模(4)组成动凹模组件,所述的动凹模组件安装在所述的动凹模直线导轨副(20)上,所述的动凹模直线导轨副(20)安装在所述的冲床底座上;所述的定凹模(7)安装在所述的定凹模基座(8)上,所述的所述定凹模基座(8)定位安装在所述的定凹模固定座(9)上, 所述的定凹模(7)、定凹模基座(8)、定凹模固定座(9)组成定凹模组件,所述的定凹模组件安装在所述的冲床底座上;所述的凸模(6)安装在所述的凸模基座(5)上,所述的凸模基座(5)安装在所述的凸模直线导轨副(18)和公共直线导轨副(19)上并与所述的油缸(10)的活塞杆连接,组成凸模机构,所述的动凹模组件和所述的定凹模组件分别安装在所述的凸模(6)两侧,其中所述的动凹模组件安装在所述的动凹模直线导轨副(20)和所述的公共直线导轨副(19)上并由所述的斜面支撑机构(1)支撑;所述的动凹模固定座(2)与所述的动凹模夹紧气缸活塞连接座(14)相连,所述的动凹模夹紧气缸活塞连接座(14)与所述的动凹模夹紧气缸(15)的活塞相连;所述的尾部顶紧气缸(11)、U型块(12)、托架(13)均固定安装在尾端固定支架上,所述的尾端固定支架固定安装在所述的冲床底座上;所述的动凹模夹紧气缸(15)、斜面支撑锁紧气缸(16)、动凹模组件组成动凹模夹紧机构,所述的尾部顶紧气缸(11)、U型块(12)、托架(13)、定凹模组件与所述的动凹模夹紧机构共同构成工件的专用夹具,工件装夹时通过所述的凸模(6)和所述的定凹模(7)定位,通过所述的动凹模夹紧气缸(15)、斜面支撑锁紧气缸(16)、尾端顶紧气缸(11)夹紧;所述的斜面支撑机构(1)中的楔形块与所述的斜面支撑锁紧气缸(16)相连,所述的楔形块两边设计为矩形滑块,所述的斜面支撑锁紧气缸(16)推拉所述的矩形滑块在矩形导轨上滑动,实现所述的动凹模夹紧机构的自锁锁紧和松开; 所述的斜面支撑机构(1)、油缸(10)、托架(13)、动凹模夹紧气缸活塞连接座(14)、动凹模夹紧气缸(15)、斜面支撑锁紧气缸(16)、凸模直线导轨副(18)、公共直线导轨副(19)、动凹模直线导轨副(20)安装在所述的冲床底座上。
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