[发明专利]无级可变气门升程机构有效
| 申请号： | 201310225041.6 | 申请日： | 2013-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN103321708A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 赵旭鹏;徐友;刘岩;沈源;由毅;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 舒丽亚 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提出一种无级可变气门升程机构，包括驱动凸轮，摇臂、气门，以及挺柱；所述气门包括气门挺杆；所述气门和挺柱位于所述摇臂的同一侧，并且位于所述摇臂的两端；所述挺柱的顶端抵接所述摇臂；所述驱动凸轮位于所述摇臂的另一侧，所述无级可变气门升程机构还包括与所述挺柱连接的旋转驱动装置，所述旋转驱动装置适于驱动所述挺柱旋转，使所述挺柱的轴线与所述气门挺杆的轴线的夹角产生变化。采用这种无级可变气门升程机构，构思巧妙，结构简单，易于实现，且成本较低，可广泛应用于高档轿车以及中、低档轿车。 | ||
| 搜索关键词： | 无级 可变 气门 机构 | ||
【主权项】：
一种无级可变气门升程机构，包括驱动凸轮（1），摇臂（2）、气门（3），以及挺柱（4）；所述气门（3）包括气门挺杆（31）；所述气门（3）和挺柱（4）位于所述摇臂（2）的同一侧，并且位于所述摇臂（2）的两端；所述挺柱（4）的顶端抵接所述摇臂（2）；所述驱动凸轮（1）位于所述摇臂（2）的另一侧，其特征在于，所述无级可变气门升程机构还包括与所述挺柱（4）连接的旋转驱动装置（5），所述旋转驱动装置（5）适于驱动所述挺柱（4）旋转，使所述挺柱（4）的轴线与所述气门挺杆（31）的轴线的夹角产生变化。
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