[发明专利]发动机压缩释放式制动器及其制动方法

摘要

本发明涉及发动机压缩释放式制动器及制动方法。制动器包括经油道顺序设置在壳体上的电磁阀、单向阀和副活塞；单向阀与壳体之间设有进油活塞，进油活塞的底部设有泄油控制阀，泄油控制阀的底部由弹簧座封装。制动方法包括步骤：⑴制动时，电磁阀通电，打开进油道并截止泄油道，机油通过进油道把泄油控制阀向下压，并同时打开单向阀进入工作腔，进入工作腔后驱动副活塞和主活塞向下运动；⑵当发动机一气缸处于压缩行程末时，其它气缸的排气门或进气门正处于被打开状态，对应气门被摇臂顶起主活塞，并经机油的推力使副活塞向下打开排气门，实现压缩释放制动。

主权项

一种发动机压缩释放式制动器，包括壳体，经油道顺序设置在壳体内的电磁阀、单向阀和副活塞，电磁阀对应的壳体设有进油口和出油口，其特征在于：所述壳体内还设有副活塞与主活塞连通的油道，经油道连通的主活塞腔与副活塞腔构成活塞的工作腔；所述单向阀由阀体、阀体底部螺纹连接的阀杆、阀杆上套装的复位弹簧、阀杆端部设有的钢球组成；所述单向阀与所述壳体之间设有进油活塞，所述进油活塞的底部设有泄油控制阀，所述泄油控制阀的底部由弹簧座封装；所述主活塞由从壳体外部装入壳体开口端成型的主活塞腔内的活塞体、在壳体位于主活塞腔的开口端设有阻止活塞体从主活塞腔内脱出的回位弹片组成；所述副活塞由活塞、以端头装入副活塞腔内并以端尾自内向外穿出壳体的调节螺钉、从外部的调节螺钉旋入并锁止的调节螺母、调节螺钉的端头沿径向开设与副活塞壁穿孔贯通的穿孔、分别穿入副活塞与调节螺钉穿孔内的限位销、位于副活塞开口端沿径向分别伸入副活塞壁中而构成的弹簧挡板、调节螺钉端头的钉柄与弹簧挡板之间套装在钉杆上的回位弹簧组成。