[发明专利]一种航空发动机涡轮叶盘系统可靠性分析方法

摘要

本发明公开了一种航空发动机涡轮叶盘系统可靠性分析方法，包括建立系统框图；建立系统动态贝叶斯网络和系统失效模式的动态贝叶斯网络模型；将动态贝叶斯网络离散化转化为多个静态贝叶斯网络；将得到的静态贝叶斯网络结构分解为单连通区域网络和多连通区域网络；对单连通区域网络，运用静态贝叶斯网络的推理方法进行双向推导；对多连通区域网络采用桶消元法进行双向推导分别求解的方法求解航空发动机涡轮叶盘系统即系统元件的失效率和各失效模式的故障率。本发明所述航空发动机涡轮叶盘系统可靠性分析方法克服了传统可靠性分析方法在分析大型、复杂、动态的结构时表达复杂、计算效率低、组合爆炸等问题，且提高了计算效率。

主权项

一种航空发动机涡轮叶盘系统可靠性分析方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：根据航空发动机涡轮叶盘系统试验和维修的统计数据，将航空发动机涡轮叶盘系统的各类失效模式进行汇总和分析，得到所有失效模式的失效率，找出与各失效模式对应的航空发动机涡轮叶盘系统的元件，建立航空发动机涡轮叶盘系统框图；步骤2：根据步骤1得到的航空发动机涡轮叶盘系统框图，建立航空发动机涡轮叶盘系统结构的动态贝叶斯网络，在所得航空发动机涡轮叶盘系统结构的动态贝叶斯网络的基础上加入各元件的对应的失效模式，得到航空发动机涡轮叶盘系统失效模式的动态贝叶斯网络模型；步骤3：对步骤2得到的航空发动机涡轮叶盘系统失效模式的动态贝叶斯网络进行离散化，将动态贝叶斯网络转化为多个静态贝叶斯网络；步骤4：将步骤3得到的静态贝叶斯网络结构分解为单连通区域网络和多连通区域网络；步骤5：对步骤4所得的单连通区域网络，运用静态贝叶斯网络的推理方法进行双向推导，得出该区域各元件的失效率和该元件对应各失效模式的故障率；对步骤4所得的多连通区域网络，采用桶消元法进行双向推导，得出系统的失效率、系统与元件的联合失效率和对应各失效模式的故障率。