[发明专利]用于控制内燃机的方法有效
| 申请号： | 201310233954.2 | 申请日： | 2013-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN103485899B | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | M·潘奇罗利 | 申请（专利权）人： | 马涅蒂-马瑞利公司 |
| 主分类号： | F02D13/06 | 分类号： | F02D13/06 |
| 代理公司： | 北京市路盛律师事务所11326 | 代理人： | 常利强 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于控制内燃机(1)的方法，所述内燃机(1)包括个数为数目(W)的汽缸(3)，以及其中截留于每一汽缸(3)内的空气质量借助于具有可变开启规律的气门致动装置通过相应的进气门来调节；所述控制方法包括以下步骤确定所需提供的总目标扭矩(Ci_objt)；确定处于活动状态的汽缸(3)的数目(Wa)以及处于非活动状态的汽缸(3)的数目(Ws)；分别确定用于控制所述数目(Wa)的处于活动状态的汽缸(3)以及所述数目(Ws)的处于非活动状态的汽缸(3)的进气门的角度；以及根据所述数目(Wa)的处于活动状态的汽缸(3)以及所述数目(Ws)的处于非活动状态的汽缸(3)的进气门的控制角度来控制所述内燃机(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃机 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制内燃机(1)的方法，所述内燃机(1)具体是通过设有涡轮(13)和压缩机(14)的涡轮增压器(12)来增压的增压式内燃机；所述内燃机(1)还包括进气歧管(4)以及连接到进气歧管(4)的个数为数目W的汽缸(3)，其中针对每一发动机循环截留于每一汽缸(3)内的空气质量能够以独立的方式借助于具有可变开启规律的气门致动装置通过相应的进气门来调节；所述控制方法包括以下步骤：‑确定用于所述内燃机(1)的操作所需提供的总目标扭矩(Ci_objt)；‑确定在使用中受控以便喷射和燃烧的处于活动状态的汽缸(3)的数目Wa；其中个数为数目Ws的汽缸(3)处于非活动状态，且不受控来燃烧和产生扭矩，而只是用于吸入空气质量；‑确定一个角度，该角度用以通过所述数目Wa的处于活动状态的汽缸(3)的具有可变开启规律的气门致动装置来控制进气门；‑确定一个角度，该角度用以通过所述数目Ws的处于非活动状态的汽缸(3)的具有可变开启规律的气门致动装置来控制进气门；‑根据用以通过所述数目Wa的处于活动状态的汽缸(3)的具有可变开启规律的气门致动装置来控制进气门的角度，以及根据用以通过所述数目Ws的处于非活动状态的汽缸(3)的具有可变开启规律的气门致动装置来控制进气门的角度，来控制所述内燃机(1)。
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