[发明专利]电动车热管理系统有效
| 申请号： | 201310234550.5 | 申请日： | 2013-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN103287252A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陈江平;施骏业;严瑞东;高天元;颜志宇 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B60K11/00 | 分类号： | B60K11/00;B60H1/00 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种与动力装置的冷却相结合的布置领域的电动车热管理系统，包括：电机冷却液循环系统、空调制冷剂循环系统和电池包冷却液循环系统，电池包冷却液循环系统包括：第二水泵、三位四通水阀、燃油加热器、两位三通水阀、电池包和第二水箱依次循环连接，三位四通水阀的两个输出端分别与空调制冷剂循环系统和电池包散热器的输入端相连，两位三通水阀的一个输出端与暖风芯体的输入端相连，电池包散热器的输出端、暖风芯体的输出端以及空调制冷剂循环系统的输出端均与电池包的输入端相连，暖风芯体设置于电动车车厢一侧。本发明实现了电机、电机控制器、车载充电模块的冷却，车内空调系统的制冷制热及电池包温度控制。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车热管理系统，其特征在于，包括：电机冷却液循环系统、空调制冷剂循环系统和电池包冷却液循环系统，其中：电机冷却液循环系统和空调制冷剂循环系统并列设置；电池包冷却液循环系统包括：第二水泵、三位四通水阀、电池包散热器、燃油加热器、两位三通水阀、暖风芯体、电池包和第二水箱，其中：第二水泵、三位四通水阀、燃油加热器、两位三通水阀、电池包和第二水箱依次循环连接，三位四通水阀的两个输出端分别与空调制冷剂循环系统和电池包散热器的输入端相连，两位三通水阀的一个输出端与暖风芯体的输入端相连，电池包散热器的输出端、暖风芯体的输出端以及空调制冷剂循环系统的输出端均与电池包的输入端相连，暖风芯体设置于电动车车厢一侧。
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