[发明专利]一种30F装载机桥壳的翻转铸造方法有效
| 申请号： | 201310236859.8 | 申请日： | 2013-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN103331421A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 赖国新;韩巨义;卢开熙;陈驹祥 | 申请（专利权）人： | 龙岩市升伍旗车桥有限公司 |
| 主分类号： | B22C17/00 | 分类号： | B22C17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 364000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种30F装载机桥壳的翻转铸造方法包括有如下步骤：(1)砂芯的制作，使用直径为20mm的螺纹钢作为砂芯芯骨；在桥包内部填充泡沫，以减轻砂芯重量；在砂芯中部的法兰面中心处开设出一个直径为50mm的法兰芯头座；(2)上模型腔的制作，在上模具的两端头各设一个发热明冒口，上模具中部的法兰面边缘沿圆周方向开设出四个发热暗冒口，同时在该法兰面的中心处开设出一个直径为50mm的吊砂芯通道；(3)在上模型腔内放入砂芯，吊起上模型腔以致悬空后，锁紧砂芯；(4)下模型腔的制作；（5）定位安装芯撑；(6)上模型腔与下模型腔合箱操作；本发明成型工艺，具有设计合理，铸造桥壳法兰面致密无缩孔，无砂眼现象，从而杜绝桥壳使用中发生大法兰、注油孔、放油孔漏油现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 30 装载 机桥壳 翻转 铸造 方法 | ||
【主权项】：
一种30F装载机桥壳的翻转铸造方法，其特征在于：包括有如下步骤：（1）、砂芯的制作，使用直径为20mm的螺纹钢作为砂芯芯骨，用于增强砂芯的中心强度；在桥包内部填充泡沫，以减轻砂芯重量；在砂芯中部的法兰面中心处开设出一个直径为50mm的法兰芯头座，该法兰芯头座埋设金属铁线绑定至芯骨；（2）、上模型腔的制作，在上模具的两端头各设一个发热明冒口，上模具中部的法兰面边缘沿圆周方向开设出四个发热暗冒口，同时在该法兰面的中心处开设出一个直径为50mm的吊砂芯通道；（3）、在上模型腔内放入砂芯，并且使得金属铁线从上模型腔的直径为50mm的吊砂芯通道内穿出，将上模型腔吊起，同时在上模型腔下侧设置吊芯金属铁棍，将金属铁线固定捆绑在该吊芯金属铁棍上；（4）、下模型腔的制作，按正常工序制作而成；（5）、下箱定位安装对应规格的芯撑；（6）、上模型腔与下模型腔合箱，先将上模型腔翻转180度后，然后合在下模型腔上。
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