[发明专利]汽车并联式混合动力制动装置无效

专利信息
申请号: 201310238207.8 申请日: 2013-06-17
公开(公告)号: CN104228545A 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 刘玉松 申请(专利权)人: 刘玉松
主分类号: B60K6/48 分类号: B60K6/48;B60L7/10;B60T8/17
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种汽车并联式混合动力制动装置,包括汽车前轮、汽车后轮、发动机、离合器、转矩合成器、差速器、永磁无刷同步电机、逆变器、电池管理系统、液压制动装置,所述发动机与离合器连接,所述离合器与所述差速器连接,所述转矩合成器还与永磁无刷同步电机连接,所述永磁无刷同步电机再与逆变器连接,所述逆变器与电池管理系统连接,所述液压制动装置分别与汽车前轮和汽车后轮连接。本发明的汽车并联式混合动力制动装置,可使系统在减速或制动时对部分动能回收,实现能量的再生利用,通过再生制动的方式,把尽可能多的驱动轴上的动能转换为电能存储起来反复利用,而不是经过热能的形式散失掉,达到节约能源的目的。
搜索关键词: 汽车 并联 混合 动力 制动 装置
【主权项】:
一种汽车并联式混合动力制动装置,其特征在于,包括汽车前轮、汽车后轮、发动机、离合器、转矩合成器、差速器、永磁无刷同步电机、逆变器、电池管理系统、液压制动装置,所述发动机与离合器连接,所述离合器与所述差速器连接,所述转矩合成器还与永磁无刷同步电机连接,所述永磁无刷同步电机再与逆变器连接,所述逆变器再与电池管理系统连接,所述液压制动装置分别与汽车前轮和汽车后轮连接。
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