[发明专利]航空发动机燃烧室浮动壁瓦片的精密铸造方法无效
申请号: | 201310242092.X | 申请日: | 2013-06-18 |
公开(公告)号: | CN103302242A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 董安平;闫乃舜;张佼;王俊;王国祥;孙宝德 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B22C9/04 | 分类号: | B22C9/04;B22C7/02;B22C9/22;B22D18/04;C22C19/05 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种航空发动机燃烧室浮动壁瓦片的精密铸造方法,步骤包括:模型设计及制作、挂砂、脱蜡及烧结、型壳安装、装料、密封调压装置罐体并真空、熔炼、调节罐体内压强并浇注和泄压冷却。本发明将主要铸造工艺参数简化为控制真空度,防止气体以原子或分子形式进入液态金属,减少了铸件中气孔、氧化夹杂等缺陷的产生;加压速度,保压压力,保压时间,通过对浇筑过程中压力和加压速度的调节可有效地控制金属液的充型过程,较好地控制工艺参数,提高金属液的充型能力,减少充型过程中的紊流与飞溅,减少夹杂的形成;控制金属液的充型凝固过程,提高铸件的各项性能,缩短加工周期。 | ||
搜索关键词: | 航空发动机 燃烧室 浮动 瓦片 精密 铸造 方法 | ||
【主权项】:
一种航空发动机燃烧室浮动壁瓦片的精密铸造方法,其特征在于,该方法包括如下具体步骤:(1)设计出零件电脑模型,通过3D打印技术得到带有浇注系统的模型;(2)把涂料涂在制好的蜡模表面,共涂10层,每涂一层后在其表面淋砂,进行自然干燥,最后进行风干;(3)涂料完毕后进行脱蜡并烧结制成瓦片型壳;(4)将型壳装入调压铸造设备的上罐,升液管部分通过调压装置上下罐的隔板进入下罐的坩埚中,将升液管周围缝隙用石棉网塞紧,周围填砂紧固型壳;(5)将零件所用高温合金加入调压装置下罐的坩埚中;(6)密封调压装置罐体,并将两罐抽真空至10‑5mbar~10‑2mbar;(7)启动调压铸造装置内的中频炉熔炼坩埚中的金属,并保持两罐体中的真空度;(8)向调压装置两罐体内充入氩气调节罐体内压强,使上下罐体产生压差,使熔融合金在压差的作用下进入型壳,进行浇注;(9)浇注结束后,保持上下罐中压力为2~3bar,然后泄压,冷却至室温。
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