[发明专利]用于运行机动车的方法有效
| 申请号： | 201310242904.0 | 申请日： | 2013-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN103511511B | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | S.赫夫勒 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06;B60K23/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力伟;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明说明了一种用于运行机动车（10）的方法，所述机动车包括内燃机（12）、至少半自动的变速器（16）以及连接所述内燃机（12）以及所述至少半自动的变速器（16）的离合器装置（14）。所述离合器装置（14）根据表征离合器踏板（36）位置的参量、尤其离合器额定力矩（46）并且根据表征所述机动车（10）和/或所述内燃机（12）和/或所述自动变速器（16）的运行状态的运行参量进行操纵。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 方法 | ||
【主权项】：
1.用于运行机动车（10）的方法，所述机动车包括内燃机（12）、至少半自动的变速器（16）以及连接所述内燃机（12）以及所述至少半自动的变速器（16）的离合器装置（14），其特征在于，所述离合器装置（14）根据表征离合器踏板（36）的位置的参量并且根据表征所述机动车（10）和/或所述内燃机（12）和/或所述至少半自动的变速器（16）的运行状态的运行参量进行操纵，其中所述表征离合器踏板（36）的位置的参量是离合器额定力矩（46），并且其中基于所求得的离合器额定力矩（46）求得所述离合器额定力矩（46）的梯度，并且从多个当前的运行参量求得所述离合器额定力矩（46）的当前最大允许的梯度（80），并且所述离合器装置（14）的操纵取决于所述离合器额定力矩（46）的所求得的梯度与所述最大允许的梯度（80）的关系，其中当所述离合器额定力矩（46）的所求得的梯度大于所述最大允许的梯度（80）时，激活调节装置（24），所述调节装置发出修正的离合器额定力矩（50）。
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