[发明专利]一种车身自调节全地形越野车底盘有效
| 申请号： | 201310248060.0 | 申请日： | 2013-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN103317991A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 管中林 | 申请（专利权）人： | 管中林 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00 |
| 代理公司： | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人： | 苏看 |
| 地址： | 233200 安徽省滁*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种车身自调节全地形越野车底盘，涉及汽车制造技术领域，解决现有车底盘减震性能差、通过能力若的问题，包括车架，其特征在于：所述车架前端与前桥中部通过前承重轴连接，所述车架后端与后桥中部通过后承重轴连接，所述车架前端还通过两个车身调节液压缸连接前桥，两个车身调节液压缸对称设置，所述车架后端也通过两个对称设置的车身调节液压缸连接后桥，同一侧的两个车身调节液压缸通过液压管连接。本发明提出的越野车底盘，适用于高低不平的地面，通过能力强，减震性能好，车身的升高和降低只是车轮升高或降低的一半左右，即颠簸程度比现有汽车减轻一半，从而使长时间驾驶和乘坐的人员更舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 调节 地形 越野车 底盘 | ||
【主权项】：
一种车身自调节全地形越野车底盘，包括车架，其特征在于：所述车架前端与前桥中部通过前承重轴连接，所述车架后端与后桥中部通过后承重轴连接，所述车架前端还通过两个车身调节液压缸连接前桥，两个车身调节液压缸对称设置，所述车架后端也通过两个对称设置的车身调节液压缸连接后桥，同一侧的两个车身调节液压缸通过液压管连接。
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