[发明专利]一种控制车架总成变形的焊接方法有效
| 申请号： | 201310250828.8 | 申请日： | 2013-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN103286467A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 张彪;谢兵 | 申请（专利权）人： | 合肥昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230088 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开一种控制车架总成变形的焊接方法，该方法具体步骤：（1）左右纵梁组件工位，只焊接中纵梁与后纵梁底部6点；（2）在梁架总成工位，先用CO2焊完成发动机安装后横粱、推力杆横粱组件等焊接，然后再焊接中纵梁与后纵梁侧面下部3×2点；（3）在梁架总成工位，先把其他部件焊接完成，此时在夹具压紧状态下，最后完成中纵梁与后纵梁连接处侧面上部2×2点和上翻边2×2点焊接。采用该方法后，采用该方法后，有效的控制了车架总成变形，重要零件尺寸稳定，配合良好，夹具定位可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 车架 总成 变形 焊接 方法 | ||
【主权项】：
一种控制车架总成变形的焊接方法，其特征是在于：该方法的具体步骤如下： （1）左右纵梁组件工位，只焊接中纵梁与后纵梁底部6点； （2）在梁架总成工位，先用CO2焊完成发动机安装后横粱、推力杆横粱组件等焊接，然后再焊接中纵梁与后纵梁侧面下部3×2点； （3）在梁架总成工位，先把其他部件焊接完成，此时在夹具压紧状态下，最后完成中纵梁与后纵梁连接处侧面上部2×2点和上翻边2×2点焊接。
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