[发明专利]机动车座椅调节装置的驱动器有效
申请号: | 201310251509.9 | 申请日: | 2013-06-21 |
公开(公告)号: | CN103802699A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | C·盖杰斯;W·霍夫舒尔特;M·韦尔勒;G·维森希尔 | 申请(专利权)人: | IMS传动装置有限公司 |
主分类号: | B60N2/427 | 分类号: | B60N2/427 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 冯剑明 |
地址: | 德国多*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明公开了一种尤其用于机动车座椅调节装置的驱动器,具有一主轴和一由电机驱动的传动装置,所述主轴通过位于主轴的一个末端的一配件将其固定在两个滑轨中的第一个,该电机安装在第二滑轨上,这两个滑轨相对于彼此是可调节的,其中配件是一整块的冲压弯曲零件,具有第一区域和第二区域,第一区域A具有至少一个紧固件开口,第二区域向上偏离第一区域用于支撑主轴的一个末端,其中第一区域和第二区域通过一过渡区域连接形成一整体,其中第二区域设计成具有一插槽,和具有至少部分彼此相对设置,并与插槽相对设置的腿,主轴的末端可固定在二者之间。 | ||
搜索关键词: | 机动车 座椅 调节 装置 驱动器 | ||
【主权项】:
一种座椅调节装置的驱动器,尤其用于机动车,具有一主轴(5),所述主轴(5)通过位于主轴(5)末端的一配件(60)固定在两个滑轨(3,4)中的第一个(4)上,所述两个滑轨相对于彼此是可调节的,以及一由电机(2)驱动的传动装置(9),所述电机(2)安装在第二滑轨(3)上,其中配件(60)是整块的冲压弯曲零件,具有第一区域(A)和第二区域(B),第一区域A具有至少一个紧固件开口(64a,64b),第二区域向上偏离第一区域(A)用于支撑主轴(5)的一个末端(5a),其中第一区域(A)和第二区域(B)通过一过渡区域(C)连接形成一整体,其特征在于,第二区域(B)设计成具有一插槽,和具有至少部分彼此相对设置并与插槽(81)相对设置的腿(82a,82b),主轴(5)的末端(5a)可固定在二者之间。
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