[发明专利]大气配气熵循环发动机无效
| 申请号： | 201310256863.0 | 申请日： | 2013-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN103397953A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02G1/02 | 分类号： | F02G1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种大气配气熵循环发动机，包括气缸活塞做功机构和压气装置，所述气缸活塞做功机构的气缸和所述压气装置的压缩气体出口连通，在所述气缸活塞做功机构的气缸和所述压缩气体出口之间的连通通道上设工质导出口，在所述工质导出口处设工质导出控制阀，在所述气缸活塞做功机构的气缸内和/或在所述气缸活塞做功机构的气缸和所述压缩气体出口之间的连通通道内设燃烧室，从所述压缩气体出口到所述气缸活塞做功机构的气缸所构成的工质包络的承压能力大于1MPa。本发明公开的大气配气熵循环发动机能高效利用做工后工质内的热量，效率高，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 大气 配气熵 循环 发动机 | ||
【主权项】：
一种大气配气熵循环发动机，包括气缸活塞做功机构（1）和压气装置（2），其特征在于：所述气缸活塞做功机构（1）的气缸和所述压气装置（2）的压缩气体出口（3）连通，在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸和所述压缩气体出口（3）之间的连通通道上设工质导出口（4），在所述工质导出口（4）处设工质导出控制阀（5），在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸内和/或在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸和所述压缩气体出口（3）之间的连通通道内设燃烧室（6），从所述压缩气体出口（3）到所述气缸活塞做功机构（1）所构成的工质包络的承压能力大于1MPa。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于摩尔动力(北京)技术股份有限公司，未经摩尔动力(北京)技术股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310256863.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于电动助力转向系统的网关电路
- 下一篇：一种物料车
