[发明专利]控制增压器高原超速的方法、装置及汽车发动机有效
| 申请号： | 201310261583.9 | 申请日： | 2013-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN103321690A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 王新校;王辉;龚英利 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D17/20 | 分类号： | F01D17/20;F02B37/12 |
| 代理公司： | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人： | 王卫东 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种控制增压器高原超速的方法、装置及汽车发动机，其中，上述方法包括：获得增压器的实际压比；判断实际压比是否高于发动机转速对应的压比阈值；若是，根据实际压比与压比阈值的比较结果查询已标定的高原修正曲线，获得该发动机转速对应的高原修正参数；利用高原修正参数修正发动机转速在海拔为零时对应的放气阀开度控制值，得到高原放气阀开度控制值；根据所述高原放气阀开度控制值控制放气阀的开度。采用本发明提供的控制增压器高原超速的方法，在发动机上高原后可以通过打开放气阀使增压器转速下降，达到保护增压器的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 增压 高原 超速 方法 装置 汽车发动机 | ||
【主权项】：
一种控制增压器高原超速的方法，其特征在于，包括：获得增压器的实际压比；判断所述实际压比是否高于发动机转速对应的压比阈值；若是，根据所述实际压比与所述压比阈值的比较结果查询已标定的高原修正曲线，获得该发动机转速对应的高原修正参数；利用所述高原修正参数修正所述发动机转速在海拔为零时对应的放气阀开度控制值，得到高原放气阀开度控制值；根据所述高原放气阀开度控制值控制放气阀的开度。
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