[发明专利]新型发动机

摘要

本发明涉及一种新型发动机，其结构包括圆环涵道缸体(GT)、螺旋筋板(LJ)、转动盘(P)、耦合转子(C)以及喷射装置、点火装置、排气装置等，圆环涵道缸体(GT)是一个有圆环形空腔(K)的固定缸体，沿圆环形空腔(K)开有缸体环槽，转动盘(P)位于缸体环槽内，螺旋筋板(LJ)位于圆环形空腔(K)中，沿(K)的圆弧面分布，并与圆环涵道缸体(GT)联结成一体，耦合转子(C)安装在转动盘(P)上，并位于圆环形空腔(K)内，耦合转子(C)的外圆边缘与圆环形空腔(K)的内表面形成机械配合，耦合转子(C)的转动轴线与转动盘(P)的转动轴线(0)相垂直，并与圆环形空腔(K)的圆环轴线(Q)相切。

主权项

本发明涉及一种新型发动机，其主要结构包括：圆环涵道缸体、螺旋筋板、转动盘、耦合转子、喷射装置、点火装置、排气装置等；本发明所述发动机，其特征在于：所述圆环涵道缸体是一个有圆环形空腔的固定缸体，所述圆环形空腔的轴面剖视图形状为圆形，所述螺旋筋板位于所述圆环形空腔内，沿圆环形空腔的圆弧面分布，并与所述圆环涵道缸体联结为一体，所述圆环形空腔的缸体开有缸体环槽，所述转动盘位于缸体环槽中；所述耦合转子安装在转动盘上，位于所述圆环形空腔内，耦合转子的外径边缘与圆环形空腔的内表面形成机械配合，其转动轴线与转动盘转动轴线垂直，并与所述圆环形空腔的圆环轴线相切。所述耦合转子沿半径方向开有耦合槽，螺旋筋板可以穿过耦合槽，当耦合转子和转动盘与圆环涵道缸体发生相对转动时，螺旋筋板与耦合槽的滑动啮合推动耦合转子围绕自身转动轴线自转；所述螺旋筋板沿所述圆环形空腔的圆弧表面分布，使得耦合转子随转动盘与圆环涵道缸体产生相对转动并以均匀转速转动时，耦合转子因耦合槽与螺旋筋板的滑动啮合而围绕自身转动轴线以均匀转速自转；所述螺旋筋板的起始端位于转动盘的一侧，并与耦合转子的耦合槽开始滑动啮合，随着转动盘与圆环涵道缸体之间的相对转动，耦合转子在螺旋筋板的推力作用下自转，到达转动盘的另一侧的螺旋筋板的终止端，则螺旋筋板与耦合槽脱离啮合，并继续转动， 回到螺旋筋板起始端的一侧，又开始下一次的滑动啮合；所述耦合转子将圆环涵道缸体的圆弧面、转动盘、螺旋筋板三者之间的空间分隔为高压区和低压区。