[发明专利]100%低地板独立轮动力转向架双电机同轴两轮同步驱动机构无效
申请号: | 201310265406.8 | 申请日: | 2013-06-28 |
公开(公告)号: | CN103381837A | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 赵明花;韩俊臣;王文华 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61C9/38 | 分类号: | B61C9/38 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种100%低地板独立轮动力转向架双电机同轴两轮同步驱动机构,其特征在于:包括牵引电机、齿轮传动装置、独立轮对,电机轴作为牵引动力源,通过联轴器传动连接齿轮传动机构的输入轴,齿轮传动装置布置在转向架构架外侧,齿轮传动机构的输入轴上设一伞齿轮,该伞齿轮与中间轴上的另一伞齿轮啮合,中间轴上还设一中间轴齿轮,中间轴齿轮与输出轴齿轮啮合,一级输出轴连接车轮。本发明从牵引电机传递至齿轮传动装置的驱动扭矩可通过齿轮传递至车轮,始终以同轴的两个牵引电机同步驱动为控制目标,当同轴两电机中的任一电机发生故障时,另一个电机立即停止动力输出,实现了独立轮轴桥装置同轴两轮同步驱动,具有一定的自导向特性,从而降低轮缘磨耗,同时避免了因电机故障而导致脱轨的可能,提高独立轮轴桥运行安全性。 | ||
搜索关键词: | 100 地板 独立 动力 转向架 电机 同轴 同步 驱动 机构 | ||
【主权项】:
一种100%低地板独立轮动力转向架双电机同轴两轮同步驱动机构,其特征在于:包括牵引电机、齿轮传动装置、独立轮对,每个车轮设置一套电机和齿轮传动装置,同轴两电机同步驱动,电机轴作为牵引动力源,通过联轴器传动连接齿轮传动机构的输入轴,齿轮传动装置布置在转向架构架外侧,齿轮传动机构的输入轴上设一伞齿轮,该伞齿轮与中间轴上的另一伞齿轮啮合,中间轴上还设一中间轴齿轮,中间轴齿轮与输出轴齿轮啮合,一级输出轴连接车轮。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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