[发明专利]双缓冲气囊减震器无效
| 申请号： | 201310266770.6 | 申请日： | 2013-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN104251278A | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 丁小双 | 申请（专利权）人： | 丁小双 |
| 主分类号： | F16F9/08 | 分类号： | F16F9/08;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏省泰*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种双缓冲气囊减震器，包括减震器主体、活塞杆、导油器、活塞组件和贮油筒，所述减震器主体工作缸内设置有贮油筒，所述活塞杆插装在贮油筒内，所述活塞组件设置在活塞杆尾端，所述贮油筒上端设置有导油器，所述的工作缸体由直径不同的第一缸体和第二缸体组成，第一缸体与第二缸体之间设有过渡段，所述活塞杆本体的管身表面设有螺旋线排列的油槽，所述贮油筒的底部设置一圆筒形气囊，气囊内装满惰性气体，所述圆筒形气囊上设有高压气囊调节装置。相对于现有技术，本发明其不仅能进行双缓冲减震，减震性能更好，而且结构简单，可适于各种工作环境尤其是大型车辆使用。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲 气囊 减震器 | ||
【主权项】：
一种双缓冲气囊减震器，包括减震器主体、活塞杆、导油器、活塞组件和贮油筒，所述减震器主体工作缸内设置有贮油筒，所述活塞杆插装在贮油筒内，所述活塞组件设置在活塞杆尾端，所述贮油筒上端设置有导油器，其特征在于：所述的工作缸体由直径不同的第一缸体和第二缸体组成，第一缸体与第二缸体之间设有过渡段，所述活塞杆本体的管身表面设有螺旋线排列的油槽，所述贮油筒的底部设置一圆筒形气囊，气囊内装满惰性气体，所述圆筒形气囊上设有高压气囊调节装置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丁小双，未经丁小双许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310266770.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种铅酸蓄电池剩余电量传感器
- 下一篇：一种汽车保险杠的换模车
