[发明专利]具有冷却流动模式的动力传动系冷却系统有效
| 申请号： | 201310268540.3 | 申请日： | 2013-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN103527303A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | D.B.格拉斯福德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P3/02;F01P7/14 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种动力传动系冷却系统，包括冷却剂泵和冷却剂通道。第一三位阀与冷却剂泵的出口操作地连接，且具有第一、第二和第三位置，以至少部分地建立穿过冷却剂流动通道的不同冷却剂流动模式。当三位阀在第一位置中时，来自冷却剂泵的冷却剂流被阻挡而不能到达汽缸盖和发动机缸体。当三位阀在第二位置中时，在第二冷却剂流动模式中，来自冷却剂泵的冷却剂流被提供到汽缸盖，且被阻挡而不能到达发动机缸体。当三位阀在第三位置中时，在第三冷却剂流动模式中，冷却剂流从冷却剂泵到发动机缸体并从发动机缸体到汽缸盖。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 冷却 流动 模式 动力 传动 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种动力传动系冷却系统，用于具有发动机的动力传动系，所述发动机带有汽缸盖和发动机缸体，该动力传动系冷却系统包括：冷却剂泵；多个冷却剂通道；第一三位阀，操作地与冷却剂泵的出口连接，且具有第一、第二和第三位置，以通过冷却剂流动通道至少部分地建立不同的冷却剂流动模式；其中当三位阀在第一位置中时，在第一冷却剂流动模式中来自冷却剂泵的冷却剂流被阻挡而不能到达汽缸盖和发动机缸体；其中当三位阀在第二位置中时，在第二冷却剂流动模式中，来自冷却剂泵的冷却剂流被提供到汽缸盖，且被阻挡而不能达到发动机缸体；且其中当三位阀在第三位置中时，在第三冷却剂流动模式中，冷却剂从冷却剂泵流到发动机缸体并从发动机缸体流到汽缸盖。
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