[发明专利]含分布式电源的智能配电网碳排放计量方法

摘要

本发明公开一种含分布式电源的智能配电网碳排放计量方法，属于低碳电力领域。该方法包括：从电网数据库录入主动配电网的拓扑结构、系统参数、运行状态数据，形成基础数据库；根据分布式电源的碳排放特性，建立分布式电源碳排放计量方法；以分布式电源碳排放计量方法为基础，借助电力系统碳排放流理论，建立智能配电网分布式电源低碳效益和电动汽车低碳效益的计量方法。本方法可实现对含分布式电源的智能配电网的碳排放和低碳效益的准确计量，从而对智能配电网的碳排放和低碳效益实现可观和可测。

主权项

1.一种含分布式电源的智能配电网排放计量方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：1）从电网数据库录入电力系统运行数据，形成基础数据库；该运行数据包括智能配电网的拓扑结构数据、系统参数数据、每个分布式电源在各个时段的输出功率数据、由智能配电网自动化系统测量得到的潮流分布的运行状态数据；2）建立分布式电源的碳排放强度模型；考虑的智能配电网分布式电源类型有分布式风电、分布式光伏、分布式燃机；其中分布式风电、分布式光伏的碳排放强度为零；分布式燃机的碳排放模型由公式（1）决定：e=3.6×10-6·EFEη---(1)]]>式（1）中，EF_E为燃料的碳排放系数，物理意义为燃料释放单位能量时的碳排放量，单位为（kgCO₂/TJ）；η为分布式燃机的转化效率，即输出的电功率与消耗的热功率之比；e为分布式燃机的碳排放强度，单位为（kgCO₂/kWh）；EF_E、η均由步骤1）进行录入；3）基于分布式电源的碳排放计量模型，计算智能配电网在给定时段范围内分布式电源的碳排放；分布式电源的碳排放由公式（2）决定：Fit=eDG,it·PDG,it---(2)]]>式（2）中，为第i个分布式电源在第t时段的碳排放；为第i个分布式电源在第t时段的碳排放强度；为第i个分布式电源在第t时段的有功输出功率；4）以分布式电源碳排放模型基础，依靠电力系统碳排放流理论，建立智能配电网分布式电源低碳效益和电动汽车低碳效益的计量方法，包括以下步骤：4-1）建立分布式电源低碳效益计量方法：智能配电网总的分布式电源低碳效益可以通过计算每一个分布式电源的低碳效益而后求和得到，按公式（3）进行计算：ΔFDG-D(T)=Σt=1TΣi=1NDG[PDG,it·(egrid,it-eDG,it)]---(3)]]>式（3）中，ΔF_DG-D(T)为智能配电网在T个时段的N_DG个分布式电源的总低碳效益；为第i个分布式电源在第t个时段的有功输出功率；为第i个分布式电源所在母线的根节点在第t个时段的碳势；为第i个分布式电源在第t时段的碳排放强度；4-2）建立电动汽车低碳效益计量方法：智能配电网总的电动汽车低碳效益可以通过计算每一个节点的电动汽车低碳效益而后求和得到，按公式（4）进行计算：ΔFVe-D(T)=Σt=1TΣi=1N[PVe-it·(ηoilηele·qoil-eN-it)]---(4)]]>式（4）中ΔF_Ve-D(T)为智能配电网在T个时段的N个节点的电动汽车的总低碳效益；为第i个节点在第t个时段的电动汽车充电负荷；为第i个节点在第t个时段的节点碳势；η_oil为参考的传统燃油车辆平均每百公里的燃料油耗，η_ele为配用电园区内充电的电动汽车每百公里的电耗，q_oil为传统车用燃料油的碳排放系数；η_oil、η_ele、q_oil均由步骤1）进行录入。