[发明专利]一种带有断轴保护装置的大车走行台车

摘要

本发明公开了一种带有断轴保护装置的大车走行台车，其包括平衡梁1、哈夫铰2、台车架6、驱动电机9、驱动电机支架11、电机保护架12、主动轴4、被动轴5、断轴保护装置3、主动车轮7、被动车轮8、铰支座10、挡块Ⅰ13、挡块Ⅱ14、轨道15。通过断轴保护装置和另一个未断的被动轴或者主动轴上的车轮顶在轨道上，从而可以临时有效的支撑台车及其以上部分，防止断轴上的车轮直接顶到台车架顶部上盖板，或者台车架下部一侧直接顶在轨道上，而造成台车架损坏甚至导致整个起重机的倾斜或倒塌，从而可以有效地保护整个台车。另外，断轴保护装置凹槽两侧与轨道的间隙比主动车轮和被动车轮轮缘两侧与轨道的间隙小，可以避免或者减少车轮与轨道的磨损，提高车轮的使用寿命，减少车轮更换次数。

主权项

一种带有断轴保护装置的大车走行台车，其特征在于：包括平衡梁（1）、哈夫铰（2）、台车架（6）、驱动电机（9）、驱动电机支架（11）、电机保护架（12）、主动轴（4）、被动轴（5）、断轴保护装置（3）、主动车轮（7）、被动车轮（8）、铰支座（10）、挡块Ⅰ（13）、挡块Ⅱ（14）、轨道（15），其中，平衡梁（1）中间部分有一铰孔，与对应的铰支座（10）通过轴铰接，挡块Ⅱ（14）焊接在铰支座（10）上，挡块Ⅰ（13）焊接在平衡梁（1）上，平衡梁（1）两端与台车架（6）之间是通过哈夫铰（2）连接的，形成双轨式台车，哈夫铰（2）孔轴线方向与平衡梁（1）中间铰孔轴线方向相互垂直，驱动电机（9）与主动轴（4）连接，位于主动车轮（7）外侧，轴向通过锁紧盘锁住，径向通过驱动电机支架（11）定位，驱动电机支架（11）固定在台车架（6）一侧，同时驱动电机（9）一侧设计了电机保护架（12），通过螺栓连接在台车架（6）上，台车架（6）一端装有主动轴（4），主动车轮（7）套在主动轴（4）上，另一端装有被动轴（5），被动车轮（8）套在被动轴（5）上，断轴保护装置（3）连接在台车架（6）底部，与轨道（15）的间隙为10‑15mm。