[发明专利]用于机动车辆的车顶框架有效
| 申请号： | 201310283485.5 | 申请日： | 2013-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN103523092A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | P·亚当斯基 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于机动车辆的车顶框架包括一个通风框架，该通风框架包括一个通风型材，该通风型材包括多个腔室并且具有相互叠加设置的两个区段，并且用于外车顶框架的一个突起部分的、位于上部的一个连接表面设置在下部区段的自由端上，这个连接表面与用于一个A柱的一个加强元件的、位于下部的一个连接表面是相对的。为形成这个位于上部的连接表面，该上部区段设置成从该通风框架的下部区段向后偏移、并通过机械加工而变短，并且在端侧上形成一个阶梯状台肩，该外车顶框架通过一个突起部分而被固持在该台肩中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 车顶 框架 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆(2)的车顶框架(1)，该车顶框架具有被设置成横向放置的通风框架(3)、并且具有连接到该通风框架上的侧向外车顶框架和侧向内车顶框架(4，5)以及用于A柱(7)的加强元件(6)，其特征在于，该通风框架(3)由通风型材构成，该通风型材包括多个腔室(8‑10，11‑13)并且具有相互叠加设置的两个区段(15，16)，并且用于该外车顶框架(4)的一个突起部分(18)的、位于上部的一个连接表面(20)被设置在下部区段(16)的自由端(17)上，这个连接表面与用于该A柱(7)的加强元件(6)的、位于下部的一个连接表面(19)是相对的。
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