[发明专利]在运行浅埋地铁长距离穿越场地中的深大基坑开挖方法

摘要

本发明公开了一种在运行浅埋地铁长距离穿越场地中的深大基坑开挖方法，包括（1）设置分隔墙，将基坑分为远离地铁隧道的大基坑和紧邻地铁隧道的小基坑；（2）在小基坑内采用超深搅拌桩和旋喷桩相结合的加固方式；（3）在地铁隧道既有地墙两侧设置一排绑桩，与地铁隧道既有地墙刚性连接；（4）在小基坑内设置复数个降水井兼回灌井；（5）开挖基坑，先开挖大基坑，后开挖小基坑；（6）大基坑采用钢筋混凝土支撑，小基坑第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，余下道支撑采用钢支撑；（7）监测运营地铁隧道，根据隧道变形利用降水井采取相应的降水回灌和限载的措施。本发明大大减少了基坑隆起变形，严格控制了基坑开挖引起的周边变形。

主权项

一种在运行浅埋地铁长距离穿越场地中的深大基坑开挖方法，其特征在于包括以下步骤：（1）设置分隔墙，将基坑分为远离地铁隧道的大基坑和紧邻地铁隧道的小基坑；（2）在紧邻地铁隧道的小基坑内采用超深搅拌桩和旋喷桩相结合的加固方式；（3）在地铁隧道既有地墙两侧设置一排绑桩，与地铁隧道既有地墙刚性连接；（4）在紧邻地铁隧道的小基坑内设置复数个降水井兼回灌井；（5）开挖基坑，先进行远离地铁隧道的大基坑开挖，后进行紧邻地铁隧道的小基坑开挖；（6）远离地铁隧道的大基坑采用钢筋混凝土支撑，紧邻地铁隧道的小基坑第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，余下道支撑采用钢支撑；（7）施工过程中对运营地铁隧道进行监测，根据隧道变形控制要求利用所述降水井采取相应的降水回灌和限载的措施，调整隧道结构位移。