[发明专利]高速铁路路基粗颗粒土填料的地基系数K30值估算方法

摘要

本发明公开了一种高速铁路路基粗颗粒土填料的K₃₀值估算方法。其步骤主要是：A、填料试样最大干密度的测定，B、填料试样在压实系数控制值K下最大咬合力C_max(单位为kPa/M)的测定，C、地基系数K₃₀(单位为MPa/m)的计算，该方法原理明确、操作简便、利用常规的室内直接剪切试验数据就能较准确、可靠地估算出粗颗粒土填料在规定压实系数下的地基系数K₃₀，从而大大减少现场试验段碾压试验的次数，降低人力与物力投入，缩短建设工期。

主权项

1.一种高速铁路路基粗颗粒土填料的地基系数K₃₀值估算方法，其步骤依次是：A、填料试样最大干密度的测定由粗颗粒土的最大干密度试验测得填料试样的最大干密度ρ_dmax；B、填料试样在压实系数控制值K下最大咬合力的测定B1、制备剪切试验试样：根据A步得到的填料试样的最大干密度ρ_dmax、拟填筑高速铁路路基结构层位的填料压实系数控制值K，算出剪切试验试样干密度ρ_dk，ρ_dk=Kρ_dmax；根据算出的剪切试验试样干密度ρ_dk，制备出剪切试验试样；B2、按土工试验规程对剪切试验试样进行3～6种不同垂向压力下的剪切试验，获得对应的剪切位移-剪应力曲线；并读出相对剪切位移为0.009-0.011(绝对剪切位移为0.009-0.011D₁，D₁为剪切试样剪切方向的直径或边长)时，不同垂向压力下对应的剪切应力；B3、将B2步得到的垂向压力为自变量，对应的剪切应力为因变量进行线性回归得到直线方程，直线方程的截距即为填料试样在压实系数控制值K下的最大咬合力C_max，单位为kPa；C、地基系数K₃₀值的计算填料试样在压实系数为压实系数控制值K时的地基系数K₃₀(单位为MPa/m)由下式得出：