[发明专利]一种抗冲击油底壳无效
| 申请号： | 201310297277.0 | 申请日： | 2013-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN103334811A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 臧年萍;李佩婷 | 申请（专利权）人： | 江苏博众汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 刘述生 |
| 地址： | 215400 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种抗冲击油底壳，包括：油底壳本体和底部软性区域，所述油底壳本体为刚性铸铝材料铸造的贮油盆体，所述底部软性区域位于所述油底壳本体的底部，所述底部软性区域采用高频热处理进行局部软化。通过上述方式，本发明可以实现油底壳整体采用铸铝材料，实现同一种材料的腔体达到两种不同的金相组织结构，即两种材质的硬度及延伸率，采用高频热处理软化技术能大幅增加油底壳底部区域的延伸率，使铝制的油底壳在行车过程中抵抗冲击力和撞击力。相比传统的钢底板搭配铸铝壳体的油底壳，油底壳整体采用铸铝材料能够大大减轻发动机及整车的重量，降低能耗，提升燃油经济性，铝制品散热性能更好，而且还能减少加工工序、降低成本，节能、环保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冲击 油底壳 | ||
【主权项】：
一种油底壳，其特征在于，包括：油底壳本体和底部软性区域，所述油底壳本体为刚性铸铝材料铸造的贮油盆体，所述底部软性区域位于所述油底壳本体的底部，所述底部软性区域采用高频热处理进行局部软化。
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