[发明专利]一种用于运转四个直列式汽缸的方法有效
| 申请号： | 201310298039.1 | 申请日： | 2013-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN103541826B | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | Y·M·S·雅库巴 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及差别燃料喷射，并具体公开了用于运转具有共轨喷射的四个直列式汽缸的系统和方法，其包含在没有压缩和做功行程喷射但具有排气行程喷射的情况下使第一汽缸组运转，而在具有至少压缩行程喷射的情况下使第二汽缸组运转。以此方式，在排气行程期间喷射的未燃烧燃料加浓排气流，并进一步允许排气后处理系统的加热。在提供的一个示例中，第一汽缸组进一步被配置为以排气加热模式运转，同时还以动力产生模式运转。 | ||
| 搜索关键词： | 运转 喷射 汽缸组 汽缸 排气行程 直列式 排气后处理系统 未燃烧燃料 动力产生 共轨喷射 排气加热 燃料喷射 压缩行程 做功行程 排气流 加浓 加热 压缩 配置 | ||
【主权项】：
一种运转具有共轨喷射的四个直列式汽缸的方法，其包含：在第一模式，通过第一压缩行程喷射以及通过第一排气行程喷射使第一汽缸组运转，而通过至少第二压缩行程喷射使第二汽缸组运转；以及在第二模式，通过第三更大压缩行程喷射以及通过第二更小排气行程喷射使所述第一汽缸组运转，而通过至少第四压缩行程喷射使所述第二汽缸组运转。
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