[发明专利]具有输入制动器的混合动力传动系有效

专利信息
申请号: 201310299577.2 申请日: 2013-07-17
公开(公告)号: CN103538461A 公开(公告)日: 2014-01-29
发明(设计)人: J.M.马圭尔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种混合动力传动系,包括混合动力变速器,其具有输入构件、至少一个马达/发电机、齿轮结构和输出构件,该输入构件可操作性地连接至发动机曲轴,该输出构件可操作性地连接至输入构件和所述至少一个马达/发电机二者。输入制动器包括第一和第二制动瓦、可选择性激活的螺线管和机械偏置机构。螺线管经由机械偏置机构可操作地连接至制动瓦,从而当螺线管被激活时,两个制动瓦与输入构件操作性地连接。当螺线管被去激活时,当顺时针扭矩施加至输入构件时,第一制动瓦保持与输入构件操作性地连接并抵抗输入构件的旋转,当逆时针扭矩施加至输入构件时,第二制动瓦保持与输入构件操作性地连接并抵抗输入构件的旋转。
搜索关键词: 具有 输入 制动器 混合 动力 传动
【主权项】:
一种混合动力传动系,包括:具有曲轴的发动机;混合动力变速器,该变速器具有:输入构件,可操作性地连接至曲轴,以可通过曲轴而旋转;至少一个马达/发电机;齿轮结构;输出构件,经由齿轮结构可操作性地连接至输入构件和所述至少一个马达/发电机;输入制动器,包括:第一和第二制动瓦;可选择性激活的螺线管;机械偏置机构;其中,螺线管经由机械偏置机构操作地连接至制动瓦,使得当螺线管被激活时,两个制动瓦与输入构件操作性地连接;和其中,机械偏置机构和制动瓦被构造为使得,当螺线管被去激活时,当顺时针扭矩施加至输入构件时,第一制动瓦保持与输入构件操作性地连接并抵抗该输入构件的旋转,当逆时针扭矩施加至输入构件时,第二制动瓦保持与输入构件操作性地连接并抵抗该输入构件的旋转。
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