[发明专利]弯管压力机及其弯管方法和柴油机进气管钣金制造方法无效
| 申请号： | 201310302292.X | 申请日： | 2013-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN103341535A | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 陆俊杰 | 申请（专利权）人： | 常州市君王镀膜有限公司 |
| 主分类号： | B21D7/08 | 分类号： | B21D7/08;B23P15/00 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 213104 江苏省常州市武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种弯管压力机，包括模具、加压杆、驱动加压杆运动的动力机构以及多个与圆管内径相匹配的钢球，所述的模具包括动模、定模和合模机构，动模和定模合模后形成型腔，所述的模具的型腔具有与所需弯管形状相匹配的直管段和弯管段，所述的直管段的进口设在模具表面上正对加压杆，所述的弯管段的出口设在模具表面上，所述的加压杆具有与圆管内径相匹配的细杆段和与圆管外径相匹配的粗杆段。本发明的弯管压力机及其弯管方法和柴油机进气管钣金制造方法，改变了现有柴油机进气管的制造方法，相对于高能耗、高成本高污染的压铸法，本发明具有能耗低、成本低、无污染、加工速度快，生产效率高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 弯管 压力机 及其 方法 柴油机 气管 制造 | ||
【主权项】：
一种弯管压力机，其特征是：包括模具、加压杆、驱动加压杆运动的动力机构以及多个与圆管内径相匹配的钢球，所述的模具包括动模、定模和合模机构，动模和定模合模后形成型腔，所述的模具的型腔具有与所需弯管形状相匹配的直管段和弯管段，所述的直管段的进口设在模具表面上正对加压杆，所述的弯管段的出口设在模具表面上，所述的加压杆具有与圆管内径相匹配的细杆段和与圆管外径相匹配的粗杆段。
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