[发明专利]随机提前点火减轻系统有效
申请号: | 201310304449.2 | 申请日: | 2013-07-19 |
公开(公告)号: | CN103573450B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | J.M.格威德特;K.M-B.格威德特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/26 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 刘桢 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种随机提前点火减轻系统,包括检测模块、发动机负载模块和评估模块。检测模块生成指示发动机气缸中的SPI事件的检测的提前点火确定信号。发动机负载模块确定发动机上的负载并基于该负载生成发动机负载信号。评估模块确定是否在单脉冲模式或多脉冲模式下操作,并且基于提前点火确定信号和发动机负载信号生成用于在单脉冲模式和多脉冲模式中的选定的一个下操作的模式信号。单脉冲模式包括在气缸的第一燃烧循环期间将单个燃料脉冲喷射到气缸内。多脉冲模式包括在气缸的第二燃烧循环期间将多个燃料脉冲喷射到气缸内。 | ||
搜索关键词: | 随机 提前 点火 减轻 系统 | ||
【主权项】:
一种随机提前点火减轻系统,包括:检测模块,其生成指示发动机气缸中的随机提前点火事件的检测的提前点火确定信号;发动机负载模块,其确定所述发动机的负载并基于所述负载生成发动机负载信号;以及评估模块,其确定是在单脉冲模式还是在多脉冲模式下操作,并且基于所述提前点火确定信号和所述发动机负载信号生成用于在所述单脉冲模式和所述多脉冲模式中的选定的一个下操作的模式信号,其中所述单脉冲模式包括在所述气缸的燃烧循环期间将单个燃料脉冲喷入所述气缸中,并且其中所述多脉冲模式包括在所述气缸的所述燃烧循环期间将多个燃料脉冲喷入所述气缸中,其中当检测到所述随机提前点火事件并且所述发动机负载大于预定负载时,所述评估模块生成用于在所述多脉冲模式下操作的所述模式信号,其中所述检测模块基于来自至少一个提前点火传感器的信号生成指示所述随机提前点火事件的量值的提前点火量信号;并且当所述负载信号小于或等于第一预定阈值且所述提前点火量信号小于或等于第二预定阈值时,所述评估模块生成用于在双脉冲模式下操作的模式信号;当所述提前点火量信号大于所述第二预定阈值时,所述评估模块生成用于在三脉冲模式下操作的模式信号;以及其中当所述提前点火量信号小于或等于所述第二预定阈值且所述发动机负载信号大于所述第一预定阈值时所述评估模块生成用于在所述三脉冲模式下操作的模式信号。
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