[发明专利]基于导电聚合物拉敏效应的路面开裂监测方法

摘要

本发明公开了一种基于导电聚合物拉敏效应的路面开裂监测方法，具体步骤为：步骤一：在导电聚合物表面加涂一层防潮耐高温保护涂层；步骤二：测得导电聚合物的拉应变值与聚合物的电阻率的关系，并测得的导电聚合物的拉应变值即为导电聚合物的容许拉应变值；步骤三：在铺设路面时，将导电聚合物铺设在路面中，从导电聚合物引出与聚合物接触良好的导线；步骤四：实时测量导电聚合物的电阻，并确定出导电聚合物的实际拉应变值；步骤五：将导电聚合物的实际拉应变值与导电聚合物容许拉应变值进行比较，若实际拉应变高于聚合物容许拉应变，路面有开裂危险。对路面做好预防性养护；不仅可以避免路面开裂后才被发现的情形，节省大量资金，减少工程量。

主权项

1.一种基于导电聚合物拉敏效应的路面开裂监测方法，其特征是，具体步骤为：步骤一：在导电聚合物表面加涂一层防潮耐高温保护涂层；步骤二：测得导电聚合物的拉应变值与聚合物的电阻率的关系式为：当导电聚合物的电阻率不再发生变化时，测得的导电聚合物的拉应变值即为导电聚合物的容许拉应变值，其中Ω₀为聚合物的标准电阻值，Ω为聚合物的实际电阻值，ε为导电聚合物的拉应变值，a、b、c为系数；步骤三：在铺设路面时，将导电聚合物铺设在路面中，从导电聚合物引出与聚合物接触良好的导线；步骤四：实时测量导电聚合物的电阻，并根据导电聚合物的电阻率与导电聚合物拉应变值ε的关系，确定出导电聚合物的实际拉应变值ε_ti；步骤五：将导电聚合物的实际拉应变ε_ti与导电聚合物容许拉应变ε_ai进行比较，若有ε_ti＞ε_ai，即实际拉应变高于聚合物容许拉应变，路面有开裂危险。