[发明专利]发动机的油底壳结构

摘要

提供了一种发动机的油底壳结构，其以简单的结构就可以容易地进行从油底壳内排油，同时抑制在暖机运行时润滑油在内部油底壳内与外部油底壳内之间流通。该油底壳在外部油底壳4的底壁上设置内部油底壳5而构成油底壳3，在内部油底壳5的底壁上形成有T字状地向上方突出的突出部22，在外部油底壳4的底壁与内部油底壳5的底壁之间设置局部间隙，在该间隙上方的内部油底壳5的底壁5a设置连通孔5a，同时在间隙的端部，在从连通孔25分离的位置上设有相对于第二储存室而开口的开口部24，并具备连通第一储存室6和第二储存室7的连通路径23，同时面向第二储存室7而在外部油底壳4上具备排油孔20。

主权项

一种发动机的油底壳结构，其在外部油底壳的底壁上设置内部油底壳而构成油底壳，在所述内部油底壳内具有储存润滑油的第一储存室，且在所述外部油底壳与所述内部油底壳之间具有储存润滑油的第二储存室，所述发动机的油底壳结构具备限制单元，所述限制单元在所述润滑油不到规定温度时限制在所述第一储存室与所述第二储存室之间的所述润滑油的流通，所述发动机的油底壳结构具有所述润滑油的循环路径，所述循环路径吸入储存于所述第一储存室或所述第二储存室的任一个中的所述润滑油，供给发动机的润滑部位后，再返回至所述一个储存室，所述发动机的油底壳结构的特征在于，在所述外部油底壳的底壁与所述内部油底壳的底壁之间以具有相对于所述第二储存室开口的开口部的方式设置局部间隙，且在与该间隙相对的所述内部油底壳的底壁上设置连通孔，由所述开口部、所述间隙和所述连通孔形成连通所述第一储存室和所述第二储存室的连通路径，在所述外部油底壳上针对所述第二储存室而配备能够排出所述第二储存室内的润滑油的排油孔。