[发明专利]风力发电机组用偏航系统无效
| 申请号： | 201310321564.0 | 申请日： | 2013-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN103382918A | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 李忠;巩振凯 | 申请（专利权）人： | 山东国风风电设备有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/04 | 分类号： | F03D7/04 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 矫智兰 |
| 地址： | 264114 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了风力发电机组用偏航系统，包括安装在塔筒顶部的带有外齿的偏航轴承和偏航电机，偏航轴承的外环与机舱底座底架连接，内环与塔架法兰连接，偏航电机与减速机相连，减速机的输出轴上设有端齿轮，端齿轮与偏航轴承外圈的齿轮啮合，机舱底座上设有多个刹车装置，刹车装置包括摩擦盘盖，摩擦盘盖通过内六角螺钉固定于机舱底座上，摩擦盘盖中心的螺孔内安有紧定螺钉和调节螺母，摩擦盘盖下部设有压块，压块下端安有摩擦块，压块与摩擦块之间设有蝶形弹簧，摩擦块下端设有摩擦条，摩擦条与偏航轴承相接触。本发明由于在偏航的过程中偏航轴承始终受到阻尼的作用，所以机舱在停止转动的时候会很平稳，也很精确。 | ||
| 搜索关键词： | 风力 发电 机组 偏航 系统 | ||
【主权项】：
风力发电机组用偏航系统，包括安装在塔筒顶部的带有外齿的偏航轴承（4）和偏航电机（2），偏航轴承（4）的外环与机舱底座（1）底架连接，内环与塔架法兰（15）连接，偏航电机（2）与减速机（3）相连，减速机（3）的输出轴上设有端齿轮（5），端齿轮（5）与偏航轴承（4）外圈的齿轮啮合，其特征是机舱底座（1）上设有多个刹车装置（6），刹车装置（6）包括摩擦盘盖（10），摩擦盘盖（10）通过内六角螺钉（12）固定于机舱底座（1）上，摩擦盘盖（10）中心的螺孔内安有紧定螺钉（8）和调节螺母（9），摩擦盘盖（10）下部设有压块（11），压块（11）下端安有摩擦块（14），压块（11）与摩擦块（14）之间设有蝶形弹簧（13），摩擦块（14）下端设有摩擦条（7），摩擦条（7）与偏航轴承（4）相接触。
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