[发明专利]完全灵活的排气阀致动器控制系统和方法有效
申请号: | 201310333441.9 | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN103573424A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | J.考吉尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02;F02D43/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及完全灵活的排气阀致动器控制系统和方法,提供了一种用于车辆的系统包括模式控制模块和阀门控制模块。模式控制模块将发动机的所需点火模式选择性地设置成火花点火(SI)模式和均质充气压缩点火(HCCI)模式中的一种。使用完全灵活的阀门致动器,阀门致动器模块响应于以下情况而选择性地调整排气阀的关闭正时:所需点火模式从HCCI模式转变到SI模式;和所需点火模式从SI模式转变到HCCI模式。 | ||
搜索关键词: | 完全 灵活 气阀 致动器 控制系统 方法 | ||
【主权项】:
一种系统,包括:模式控制模块,其将发动机的所需点火模式选择性地设置成火花点火(SI)模式和均质充气压缩点火(HCCI)模式中的一种;以及阀门控制模块,其响应于下列情况使用完全灵活的阀门致动器选择性地调整排气阀的关闭正时:所述所需点火模式从所述HCCI模式转变到SI模式;和所述所需点火模式从所述SI模式转变到所述HCCI模式。
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