[发明专利]手动变速器用单轴串联选换挡机构、手动变速器和汽车

摘要

本发明涉及一种手动变速器用单轴串联选换挡机构、手动变速器和汽车。所述手动变速器用单轴串联选换挡机构包括拨叉轴、一二挡拨叉、三四挡拨叉以及五六挡拨叉。通过采用使拨叉移动而拨叉轴固定、并且将所有选换挡拨叉串联布置于一根拨叉轴上的方式，本发明能够实现手动变速器选换挡机构的集成化设计，从而可以有效地解决选换挡机构零部件多、重量大、变速器壳体设计轴向和径向尺寸大等问题，有利于实现变速器总成的轻量化和紧凑化设计。

主权项

一种手动变速器用单轴串联选换挡机构，其特征在于，所述手动变速器用单轴串联选换挡机构包括：拨叉轴(2)，其被固装在手动变速器的壳体内部；一二挡拨叉(1)，其设有至少两个沿着拨叉轴的轴向彼此间隔开的支撑部(13,14)，所述一二挡拨叉通过其支撑部套装支撑在拨叉轴上并能沿着拨叉轴的轴向进行双向移动，用以实现一、二挡位换挡操作；三四挡拨叉(9)，其设有至少两个沿着拨叉轴的轴向彼此间隔开的支撑部(15,16)，所述三四挡拨叉通过其支撑部套装支撑在拨叉轴上并能沿着拨叉轴的轴向进行双向移动，用以实现三、四挡位换挡操作；以及五六挡拨叉(10)，其设有至少两个沿着拨叉轴的轴向彼此间隔开的支撑部(17,18)，所述五六挡拨叉通过其支撑部套装支撑在拨叉轴上并能沿着拨叉轴的轴向进行双向移动，用以实现五、六挡位换挡，并且所述五六挡拨叉的至少一个支撑部沿着拨叉轴的轴向被布置在所述三四挡拨叉的支撑部之间；所述手动变速器用单轴串联选换挡机构还包括第一倒挡拨叉(3)、倒挡摇臂(7)和第二倒挡拨叉(5)，其中：所述倒挡摇臂以枢转方式装设在手动变速器的壳体上，并且所述倒挡摇臂的一端枢接于所述第一倒挡拨叉，所述第二倒挡拨叉枢接于所述倒挡摇臂的另一端；所述第一倒挡拨叉设有至少两个沿着拨叉轴的轴向彼此间隔开的支撑部(11,12)，所述第一倒挡拨叉通过其支撑部套装支撑在拨叉轴上并能沿着拨叉轴的轴向进行双向移动，用以通过所述倒挡摇臂将所述第一倒挡拨叉的移动运动转化为所述第二倒挡拨叉的移动运动来实现倒挡操作，所述第一倒挡拨叉的至少一个支撑部沿着拨叉轴的轴向被布置在所述一二挡拨叉的支撑部之间。