[发明专利]一种飞机吊舱吊缆过载切断装置有效
| 申请号： | 201310337249.7 | 申请日： | 2013-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN104340374A | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 王君;刁飞萌;马小伟;王征;李文龙;李波;朱恒阳 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D47/00 | 分类号： | B64D47/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机结构设计技术领域，特别是涉及一种飞机吊舱吊缆过载切断装置。本装置包括切断装置（1）、导向滑轮（2）、调节螺栓（3）、支撑臂（4）、吊缆（5）、轴（6）、摇臂（7）、安全销孔（8）、滑轮底座（9）、切断装置支架（10）。本发明适用于固定翼飞机或直升机采用吊缆较长的拖曳式吊舱，且飞行高度距地面较近时，为防止吊舱或吊缆被高压线或树木缠绕或其他类似情况，所需安装的过载切断装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 吊舱吊缆 过载 切断 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机吊舱吊缆过载切断装置，其特征是，本装置包括切断装置（1）、导向滑轮（2）、调节螺栓（3）、支撑臂（4）、吊缆（5）、轴（6）、摇臂（7）、安全销孔（8）、滑轮底座（9）、切断装置支架（10），其中，滑轮底座（9）、切断装置支架（10）固定安装在机身结构上，吊缆（5）穿过切断装置支架（10）的双耳中间并套过导向滑轮（2），切断装置（1）位于切断装置支架（10）双耳的底部，导向滑轮（2）铰接在摇臂（7）的一端，摇臂（7）的另一端铰接在滑轮底座（9）双耳底端，摇臂（7）的该端还带有一个保险单耳，所述的保险单耳通过安全销孔（8）铰接在滑轮底座（9）的双耳上；支撑臂（4）为倒U形双耳结构，支撑臂（4）的上端铰接在滑轮底座（9）上，支撑臂（4）的下端通过轴（6）铰接在摇臂（7）中部；轴（6）卡在倒U形双耳结构的开口端的咬合孔内，当摇臂（7）承受向下的拉力大于阈值时，轴（6）会向下滑离咬合孔；支撑臂（4）双耳结构中部还装有一个调节螺栓（3），用于调节支撑臂（4）咬合孔的大小。
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