[发明专利]使用完全柔性气门致动和汽缸压力反馈的缸间平衡有效
| 申请号： | 201310341175.4 | 申请日： | 2013-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN103573444A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | J.考吉尔;B.W.莫谢罗施 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 成城;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及使用完全柔性气门致动和汽缸压力反馈的缸间平衡。用于发动机的控制系统包括气门致动器、汽缸压力模块和气门控制模块。气门致动器在汽缸的第一燃烧循环期间在第一目标打开正时处打开汽缸的气门。汽缸压力模块接收汽缸的汽缸压力传感器所测量的汽缸压力，并且在第一燃烧循环期间在气门打开之后的预定曲轴转角处，将气门打开压力设定成等于该汽缸压力。气门控制模块接收参考汽缸压力并且基于气门打开压力和参考汽缸压力产生汽缸的第二燃烧循环的第二目标打开正时。第二燃烧循环是在第一燃烧循环之后。在第二燃烧循环期间，气门致动器在第二目标打开正时处打开气门。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 完全 柔性 气门 汽缸 压力 反馈 平衡 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的控制系统，包括：进气门致动器，所述进气门致动器在汽缸的第一燃烧循环期间在第一目标打开正时处打开所述汽缸的进气门；汽缸压力模块，所述汽缸压力模块接收所述汽缸的汽缸压力传感器所测量的汽缸压力，并且在所述第一燃烧循环期间在所述进气门打开之后的预定曲轴转角处，将气门打开压力设定成等于所述汽缸压力； 和气门控制模块，所述气门控制模块接收参考汽缸压力并且基于所述气门打开压力和所述参考汽缸压力产生所述汽缸的第二燃烧循环的第二目标打开正时，其中所述第二燃烧循环是在所述第一燃烧循环之后，以及其中，在所述第二燃烧循环期间，所述进气门致动器在所述第二目标打开正时处打开所述进气门。
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