[发明专利]用于为多模式动力系统选择发动机操作状态的方法和设备有效
| 申请号： | 201310343059.6 | 申请日： | 2013-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN103569100A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | S.V.拉多;A.H.希普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60W10/08;B60W10/06;B60W30/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于为多模式动力系统选择发动机操作状态的方法和设备。一种动力系统包括构造成在发动机、扭矩机和传动系之间传递扭矩的多模式变速器。一种用于控制所述动力系统的操作的方法包括基于发动机速度确定偏移发动机速度。执行搜索，其包括：确定相应的候选功率成本以用于响应于输出扭矩请求而操作动力系统，以及基于偏移发动机速度确定候选发动机速度的相应的候选驾驶性能成本。搜索也将实现相应的候选驾驶性能成本和相应的候选功率成本的组合的最小值的候选发动机速度和候选发动机扭矩中的一个选择为优选发动机速度和优选发动机扭矩。基于优选发动机速度和优选发动机扭矩控制动力系统的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 模式 动力 系统 选择 发动机 操作 状态 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于控制包括多模式变速器的动力系统的操作的方法，所述变速器被构造成在发动机、扭矩机和传动系之间传递扭矩，所述方法包括对于多个循环中的每一个来说：基于紧接的前一循环的发动机速度且基于所述发动机速度中的预计变化而确定偏移发动机速度；以及执行搜索，包括：对于多个候选发动机速度和候选发动机扭矩中的每一个来说：确定相应的候选功率成本以用于响应于输出扭矩请求而操作所述动力系统，以及基于所述偏移发动机速度确定所述候选发动机速度的相应的候选驾驶性能成本；将实现所述相应的候选驾驶性能成本和所述相应的候选功率成本的组合的最小值的所述候选发动机速度和候选发动机扭矩中的一个选择为优选发动机速度和优选发动机扭矩；以及基于所述优选发动机速度和优选发动机扭矩控制所述动力系统的操作。
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