[发明专利]汽车声学部件检具自动夹紧机构无效
申请号: | 201310346431.9 | 申请日: | 2013-08-09 |
公开(公告)号: | CN103433866A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 景挺 | 申请(专利权)人: | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214191 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及汽车声学部件检具自动夹紧机构,包括检具底板、固定座、翻转杆、基准头、下缓冲压紧器和连接板,固定座安装在检具底板上,其特征在于:所述自动夹紧机构还包括气缸连接支架、翻转夹紧驱动气缸和下缓冲夹紧气缸;所述气缸连接支架固定在检具底板底部,翻转夹紧驱动气缸一端铰连在气缸连接支架上,翻转夹紧驱动气缸另一端向上与翻转杆一端铰连,翻转杆中部通过转销连接在固定座上,翻转杆另一端设置基准头;所述下缓冲夹紧气缸竖直固定在连接板上,下缓冲夹紧气缸的活塞杆向上连接下缓冲压紧器。本发明结构巧妙,设计合理,操作耗时短、效率高、简单方便,并且能够进行多个夹紧器的联动控制。 | ||
搜索关键词: | 汽车 声学 部件 自动 夹紧 机构 | ||
【主权项】:
汽车声学部件检具自动夹紧机构,包括检具底板(1)、固定座(2)、翻转杆(3)、基准头(5)、下缓冲压紧器(6)和连接板(7),固定座(2)安装在检具底板(1)上,其特征在于:所述自动夹紧机构还包括气缸连接支架(8)、翻转夹紧驱动气缸(9)和下缓冲夹紧气缸(10);所述气缸连接支架(8)固定在检具底板(1)底部,翻转夹紧驱动气缸(9)一端铰连在气缸连接支架(8)上,翻转夹紧驱动气缸(9)另一端向上与翻转杆(3)一端铰连,翻转杆(3)中部通过转销连接在固定座(2)上,翻转杆(3)另一端设置基准头(5);所述下缓冲夹紧气缸(10)竖直固定在连接板(7)上,下缓冲夹紧气缸(10)的活塞杆向上连接下缓冲压紧器(6),翻转夹紧驱动气缸(9)驱动翻转杆(3)闭合时,基准头(5)与下缓冲压紧器(6)配合,将产品(A)压紧。
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