[发明专利]减震器的活塞阀有效
| 申请号： | 201310349666.3 | 申请日： | 2013-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN103591207A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 李真基;尹暻学 | 申请（专利权）人： | 株式会社万都 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 吕俊刚;刘久亮 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减震器的活塞阀，其在车辆行驶时能够同时体现基于向减震器传达的振动或冲击的频域的阻尼力可变效果和基于压力的阻尼力可变效果，本发明的一实施例所提供的减震器的活塞阀，其特征在于，包括：主阀单元，与形成节流孔的活塞杆的下端相结合，将气缸的内部划分为膨胀腔室和压缩腔室，并根据上述膨胀腔室和上述压缩腔室的压力差产生阻尼力，频率感应阀单元，设在上述主阀单元的一侧，并根据通过上述活塞杆的节流孔传达的工作流体的频率产生阻尼力；上述频率感应阀单元设置于上述主阀单元的内部。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 活塞 | ||
【主权项】：
一种减震器的活塞阀，其特征在于，包括：主阀单元，与形成节流孔的活塞杆的下端相结合，将气缸的内部划分为膨胀腔室和压缩腔室，并根据上述膨胀腔室和上述压缩腔室的压力差产生阻尼力，频率感应阀单元，设在上述主阀单元的一侧，并根据通过上述活塞杆的节流孔传达的工作流体的频率产生阻尼力；上述频率感应阀单元设置于上述主阀单元的内部。
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