[发明专利]作业车有效
| 申请号： | 201310355793.4 | 申请日： | 2013-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN103625569B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 胁野崇;清川智男;木下觉;佐川升;泉谷隆德 | 申请（专利权）人： | 井关农机株式会社 |
| 主分类号： | B62D49/00 | 分类号： | B62D49/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 张敬强,严星铁 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供即使在驾驶的同时也容易地进行前端装卸机的操作的作业车。作业车具备操作板体、主变速杆以及装卸机操纵杆安装部，操作板体竖立设置在驾驶席的侧方，设有作业机升降操纵杆和PTO通断用操作部件；主变速杆设在操作板体与驾驶席之间；装卸机操纵杆安装部设在操作板体的前端部，装卸自如地安装用于操作前端装卸机的装卸机操纵杆的基部。作业机升降操纵杆的把持部在俯视时配置于比主变速杆的把持部靠外侧，安装在装卸机操纵杆安装部的装卸机操纵杆的把持部在俯视时配置在比主变速杆的把持部靠前侧，并且在侧视时配置在转向盘的上下面的高度范围内，从装卸机操纵杆的基部朝向转向盘，主变速杆的把持部配置在比转向盘低的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 | ||
【主权项】：
一种作业车，具备驾驶席(21)、转向盘(20)、操作作业机的升降的作业机升降操纵杆(31)、进行PTO通断的PTO通断用操作部件(35)、操作前端装卸机(14)的装卸机操纵杆(30)、以及使行驶速度变化的主变速杆(40)，其特征在于，在驾驶席(21)的一侧设有操作板体(22)，在另一侧设有扶手(26)，在操作板体(22)的前侧设有比操作板体(22)的上表面低的前端台阶部(27)，在操作板体(22)上设有作业机升降操纵杆(31)及PTO通断用操作部件(35)，所述前端台阶部(27)位于转向盘(20)的侧方，并且为设置装卸机操纵杆(30)的结构，主变速杆(40)和设在主变速杆(40)的后方的副变速杆(41)设在操作板体(22)与驾驶席(21)之间，主变速杆(40)的把持部配置在比转向盘(20)低的位置，作业机升降操纵杆(31)的把持部在俯视时配置于比主变速杆(40)的把持部靠外侧，装卸机操纵杆(30)的把持部在俯视时配置在比主变速杆(40)的把持部靠前侧，并且在侧视时配置在转向盘(20)的上下高度范围内，在操作板体(22)上设有形成于左右方向外侧的上阶梯面(24)和形成于左右方向内侧的下阶梯面(25)，在所述上阶梯面(24)上设置PTO通断用操作部件(35)，在所述下阶梯面(25)上设置作业机升降操纵杆(31)，为了确保主变速杆(40)的操作范围，操作板体(22)的下阶梯面(25)构成为朝向前方变窄，将作业机升降操纵杆(31)设在所述变窄的部分。
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