[发明专利]一种采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱

摘要

本发明揭示了一种采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、一个倒档档位、四个同步器和一个长惰轮轴，四个同步器分别可选择连接两个档位，该变速箱还设有两组双联齿轮啮合结构。本发明双离合器变速箱的有益效果：采用七前进档变速箱结构的设计，使发动机具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更合理；每个同步器同时对两个档位有效，使同步器得到充分的利用；本发明的三五档采用双联齿轮，四六档也采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离，节省空间，降低了对变速箱外壳的设计难度；长惰轮轴结构，增加了变速箱内部结构的平衡性，整体布置更加平顺，并且使变速箱外壳规整。

主权项

一种采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱，包括：设置在离合器壳体内的第一离合器、第二离合器、以及伸出于所述变速箱的壳体的第一输出轴和第二输出轴；所述第一离合器连接有第一输入轴，所述第二离合器连接有第二输入轴并且第二输入轴套接于第一输入轴，所述输出轴与输入轴相平行且位于输入轴两侧，其特征在于：所述采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱变速箱设有七个前进档位和一个倒档位，所述第一输入轴固定安装有一档主动齿轮、三五档主动齿轮和七档主动齿轮，所述一档主动齿轮设置于七档主动齿轮与三五档主动齿轮之间；所述第二输入轴固定安装有二档主动齿轮和四六档主动齿轮，所述四六档主动齿轮与三五档主动齿轮相邻，所述二档主动齿轮与离合器相邻，所述第一输出轴空套有一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮、四档从动齿轮，所述第二输出轴空套有五档从动齿轮、六档从动齿轮、七档从动齿轮和倒档从动齿轮，所述一档从动齿轮与一档主动齿轮啮合，所述二档从动齿轮与二档主动齿轮啮合，所述三档从动齿轮和五档从动齿轮与三五档主动齿轮为双联齿轮啮合结构，所述四档从动齿轮和六档从动齿轮与四六档主动齿轮为双联齿轮啮合结构，所述七档从动齿轮与七档主动齿轮啮合，所述第一输出轴上相对固定设有一三档同步器和二四档同步器，所述一三档同步器可选择连接一档从动齿轮或三档从动齿轮，所述二四档同步器可选择连接二档从动齿轮或四档从动齿轮；所述第二输出轴上相对固定设有五七档同步器和六倒档同步器，所述五七档同步器可选择连接五档从动齿轮或七档从动齿轮，所述六倒档同步器可选择连接六档从动齿轮和倒档从动齿轮，所述采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱还设有长惰轮轴，所述长惰轮轴设有第一倒档齿轮和第二倒档齿轮，所述第一倒档齿轮与一档主动齿轮啮合，所述第二倒档齿轮与倒档从动齿轮啮合。