[发明专利]基于智能电网的节能增效载重卡车运输系统有效
申请号: | 201310373000.1 | 申请日: | 2013-08-26 |
公开(公告)号: | CN103522888A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 张金波 | 申请(专利权)人: | 国网吉林省电力有限公司辽源供电公司;国家电网公司 |
主分类号: | B60K6/24 | 分类号: | B60K6/24;B60K6/28;B60T1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 136200 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于智能电网的节能增效载重卡车运输系统,为解决载重卡车空驶费油问题,在标配大发动机的载重卡车上配置与空载负荷相匹配的配置电动辅助力装置的小发动机,小发动机与所述标配大发动机以可选择替换的方式驱动载重卡车:载重行驶时,由标配大发动机驱动,空车行驶时,由小发动机驱动;在小发动机驱动空载卡车行驶时,在遇到小发动机驱动力不足的情况下,电动辅助力装置由手动或者自动开启对小发动机进行助力,待到小发动机驱动力不足情况解除时,电动辅助力装置由手动或者自动停止对小发动机助力;电动辅助力装置配有存储智能电网低谷电的由超级电容蓄电站充电的超级电容蓄电电源装置。具有能够充分利用电网低谷电富余优势,拓展清洁无污染电力能源新内需、优化能源结构,显著节省燃油,又不降低行车性能,显著提高运输效益的优点。 | ||
搜索关键词: | 基于 智能 电网 节能 增效 载重 卡车 运输 系统 | ||
【主权项】:
一种基于智能电网的节能增效载重卡车运输系统,其特征在于在标配大发动机的载重卡车上配置与空载负荷相匹配的配有电动辅助力装置的小发动机,所述小发动机与所述标配大发动机以可选择替换的方式驱动载重卡车:载重行驶时,由标配大发动机驱动,空车行驶时,由小发动机驱动;在小发动机驱动空载卡车行驶时,在遇到小发动机驱动力不足的情况下,所述电动辅助力装置由手动或者自动开启对小发动机进行助力,待到小发动机驱动力不足情况解除时,所述电动辅助力装置由手动或者自动停止对小发动机助力;所述电动辅助力装置配有存储智能电网低谷电的由超级电容蓄电站或者蓄电装置充电的超级电容蓄电电源装置。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构