[发明专利]电池电芯、电池和机动车在审
| 申请号： | 201310378567.8 | 申请日： | 2013-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN103633262A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | M·格勒斯 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
| 主分类号： | H01M2/02 | 分类号： | H01M2/02;B32B27/20 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 发明涉及一种电池电芯(10)，具有导电的电池电芯壳体(18)以及附着在电池电芯壳体(18)的外侧且使电池电芯壳体(18)电绝缘的绝缘层(20)。该电池电芯(10)的特征在于以下措施中之一：a)绝缘层(20)具有第一层(22)和第二层(24)，第一层(22)是电绝缘的并且第二层(24)布置在第一层(22)的远离电池电芯(10)的一侧，其中，第二层(24)包括：在多个空间方向上指向的纤维(26)，或箔(28)；或者b)绝缘层(20)包括基质(30)和被嵌入基质(30)中的纤维(26)，其中，基质(30)直接附着在电池电芯壳体(18)上。本发明还涉及一种包括多个根据本发明的电池电芯(10)的电池(14)以及一种包括所述电池(14)的机动车。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 机动车 | ||
【主权项】：
一种电池电芯(10)，具有导电的电池电芯壳体(18)以及附着在所述电池电芯壳体(18)的外侧且使所述电池电芯壳体(18)电绝缘的绝缘层(20)，其特征在于以下措施中之一：a)所述绝缘层(20)具有第一层(22)和第二层(24)，所述第一层是电绝缘的并且所述第二层(24)布置在所述第一层(22)的远离电池电芯(10)的一侧，其中，所述第二层(24)包括：‑在多个空间方向上指向的纤维(26)，或‑箔(28)或者b)所述绝缘层(20)包括基质(30)和被嵌入所述基质(30)中的纤维(26)，其中，所述基质(30)直接附着在所述电池电芯壳体(18)上。
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