[发明专利]钩舌有效
申请号: | 201310382758.1 | 申请日: | 2013-08-29 |
公开(公告)号: | CN103786743B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | J·哈尔福德;M·托特;T·杜米 | 申请(专利权)人: | 阿母斯替德铁路公司 |
主分类号: | B61G3/10 | 分类号: | B61G3/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 刘志强 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种改进的钩舌组件,其由车钩钩体、转向节、以及至少两个转向节保持栓构成。转向节具有内部取心几何结构,其与先前设计相比提高了转向节喉部的横截面积。本发明的转向节设计包括转向节中的顶部和底部锥形孔,其中在各个锥形孔的底部上具有锁定凹槽以便转向节保持栓咬入。转向节保持栓被插入穿过车钩钩体且插入转向节中的锥形孔。本发明的改进的钩舌组件减少了车钩、转向节和转向节销上的疲劳,阻止了钩舌组件的不对准,并且阻止转向节销断裂。 | ||
搜索关键词: | 钩舌 | ||
【主权项】:
一种由金属成分构成的改进的铁路钩舌组件,包括:包括多个销孔的车钩钩体;包括多个销孔的转向节;多个转向节保持栓;其中通过所述车钩钩体中的所述多个销孔与所述转向节中的所述多个销孔对准、以及所述多个转向节保持栓穿过所述车钩钩体中的所述多个销孔且插入到所述转向节中的所述多个销孔,所述转向节被固定到所述车钩钩体中,其中所述转向节中的所述多个销孔为锥形的。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
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B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
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