[发明专利]一种油气分离器以及发动机缸盖护罩

摘要

本发明公开了一种油气分离器以及发动机缸盖护罩，油气分离器包括八个腔室，混合气体顺次地经过此八个腔室进行油气分离，分离后的气体排出，分离后的油汇集至油底壳中。发动机缸盖护罩内部的进气侧挡油板和排气侧挡油板上分别设置有所述油气分离器；进气侧的油气分离器分离的气体通过PCV阀与进气歧管连通；排气侧的气体通过空气滤清器与进气歧管连通。应用本发明，能够实现油滴与空燃混合气有效分离的目的，能够有效及迅速地降低曲轴箱通风系统的机油携带量，使产品大大降低机油耗，并更具环保特征；本发明的结构简单实用。

主权项

一种油气分离器，其特征在于：所述油气分离器包括呈长方体形状的主体，以及将所述主体分隔成按照四行两列排布的预分离室、第一分离室、第二混合室、第二分离室、第一混合室、第一撞击室、第三混合室和第二撞击室的隔板总成；其中，所述预分离室、第一分离室、第二混合室和第二分离室顺次地位于第一列上，所述第一混合室、第一撞击室、第三混合室和第二撞击室顺次地位于第二列上，所述预分离室和第一混合室位于同一行上；其中，所述预分离室通过其与第一混合室的公共侧壁上的多个第一通孔与所述第一混合室连通；所述第一混合室通过其与第一撞击室的公共侧壁上的多个第一通孔与所述第一撞击室连通；所述第一撞击室通过其与第一分离室的公共侧壁底部的第二通孔与所述第一分离室连通；所述第一分离室通过其与第二混合室的公共侧壁上的多个第一通孔与所述第二混合室连通；所述第二混合室通过其与第三混合室的公共侧壁上的多个第一通孔与所述第三混合室连通；所述第三混合室通过其与第二撞击室的公共侧壁上的多个第一通孔与所述第二撞击室连通；所述第二撞击室通过其与第二分离室的公共侧壁底部的第二通孔与所述第二分离室连通；所述第一分离室和第二分离室内分别设置有第一回油孔和第二回油孔，所述第一回油孔和第二回油孔均与油底壳连通；所述第一混合室、第一撞击室、第二混合室、第三混合室和第二撞击室内设置有用于采集油滴并且将采集到的油滴分别一一对应地输送至第一撞击室、第一分离室、第三混合室、第二撞击室和第二分离室的油道；所述第一分离室和第二分离室内设置有用于采集油滴并且将采集到的油滴分别一一对应地输送至第一回油孔和第二回油孔内的油道。