[发明专利]一种可以识别路面状态的电动助力自行车驱动系统有效
| 申请号： | 201310387079.3 | 申请日： | 2013-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN103434604A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 朱旭平;孙敏;丁强;杨碧石;蒋春;李伟 | 申请（专利权）人： | 孙敏 |
| 主分类号： | B62M6/45 | 分类号： | B62M6/45;B62M6/50 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾进 |
| 地址： | 211106 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可以识别路面状态的电动助力自行车驱动系统，包括刹车控制单元，踏频感应单元，坡度感应单元，人机交互界面，逻辑控制单元，电机驱动单元，电机和助力比调节单元，刹车控制单元，踏频感应单元，坡度感应单元分别连接到逻辑控制单元，逻辑控制单元分别连接到电机驱动单元、助力比调节单元和人机交互界面，电机同时连接电机驱动单元和助力比调节单元，助力比调节单元同时连接人机交互界面；逻辑控制单元与人机交互界面互为反馈调节，人机交互界面与助力比调节单元互为反馈调节。本发明，不仅可以通过手动调节人机交互界面的控制按钮调节电机的助力比，还可以通过坡度感应单元随时监测道路坡度，根据上坡或下坡，增加或减小电机的助力比，保持骑行者一致处于较舒适的状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可以 识别 路面 状态 电动 助力 自行车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种可以识别路面状态的电动助力自行车驱动系统，其特征是包括刹车控制单元，踏频感应单元，坡度感应单元，人机交互界面，逻辑控制单元，电机驱动单元，电机和助力比调节单元，所述刹车控制单元，踏频感应单元，坡度感应单元分别连接到逻辑控制单元，逻辑控制单元分别连接到电机驱动单元、助力比调节单元和人机交互界面，电机同时连接电机驱动单元和助力比调节单元，助力比调节单元同时连接人机交互界面。
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