[发明专利]一种降低冷轧汽车板夹杂缺陷率的方法

摘要

本发明涉及一种降低冷轧汽车板夹杂缺陷率的方法，钢水进入RH炉涮管，转炉中加入钢水250-270t，废钢0-20t；加入挡渣镖，当挡渣镖挡上后抬炉；出钢结束后，加入改质剂，钢水进RH炉后，测温定氧；RH炉处理 [O]初始、氩站[C]满足初始[O] (ppm) ≥氩站[C](ppm) + 200，进行自然脱碳；浇钢时，将连铸机塞棒吹氩流量设定为2-6L/min，上水口吹氩流量设定为3-7L/min；钢水罐剩钢7～10吨时停浇。利用本发明方法，实验10个浇次，共60罐钢，每个浇次冷轧夹杂缺陷率控制在0.35%以下，平均0.29% ，汽车板的质量及成材率得到极大提高。

主权项

一种降低冷轧汽车板夹杂缺陷率的方法，其特征在于，包括以下步骤：1）生产第一罐前，安排成分为C≤0.20 Si≤0.10% Mn≤0.50%的钢水进入RH炉涮管，清理真空室内的渣氧；2）选用顶底复吹转炉，并且出钢时间必须大于5.5‑8分钟；3）转炉中加入钢水250‑270t，废钢0‑20t，并保证出钢温度大于1730‑1750℃，出钢氧含量控制在0.0500%‑0.0800%；4）在出钢中后期，加入挡渣镖，当挡渣镖挡上后，当装入量剩3～8吨钢水时抬炉；5）出钢结束后，在钢水表面加入改质剂，对钢水表面的顶渣改质，降低顶渣中FeO的含量；6）钢水进RH炉后，测温定氧：如果温度氧值满足：温度值+[O]ppm×0.04≥1645，则此罐钢水不用升温；7）RH炉处理 [O]初始、氩站[C]满足下式要求，进行自然脱碳：初始[O]( ppm)≥氩站[C] (ppm)+ 200；8）合金化结束后，钢水净循环时间设定7‑10分钟；9）RH破空后，往钢水中喂入铝钙线0.5‑0.8kg/t·钢；10）浇钢时，将连铸机塞棒吹氩流量设定为2‑6L/min，上水口吹氩流量设定为3‑7L/min；11）大罐浇注末期，钢水罐剩钢7～10吨时停浇。