[发明专利]汽车空调系统及具有其的汽车有效
申请号: | 201310388441.9 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN104417322A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 刘通 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;H01M10/663;F25B41/06;F25B1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣;黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车空调系统及具有其的汽车。汽车空调系统包括:压缩机、冷凝器、单通道换热器、第一节流元件、双通道换热器、第二节流元件、电池、水泵和控制器。双通道换热器具有第一制冷剂入口、第二制冷剂入口、制冷剂出口、冷却液入口和冷却液出口,第一制冷剂入口与单通道换热器相连,第二制冷剂入口与冷凝器相连,制冷剂出口与吸气口相连。第二节流元件串联在第二制冷剂入口和冷凝器之间。冷却液入口和冷却液出口分别与电池相连。水泵串联在电池和冷却液出口之间。本发明的汽车空调系统,可充分利用制冷剂的冷量,提高制冷剂的能量利用率,降低电动压缩机的耗电量,可减少压缩机的转速突变情况,缓解噪音问题,延长电池的使用寿命。 | ||
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【主权项】:
一种汽车空调系统,其特征在于,包括: 压缩机,所述压缩机具有排气口和吸气口; 冷凝器,所述冷凝器的一端与所述排气口相连; 单通道换热器,所述单通道换热器的一端与所述冷凝器的另一端相连; 第一节流元件,所述第一节流元件串联在所述冷凝器和所述单通道换热器之间; 双通道换热器,所述双通道换热器具有第一制冷剂入口、第二制冷剂入口、制冷剂出口、冷却液入口和冷却液出口,所述第一制冷剂入口与所述单通道换热器的另一端相连,所述第二制冷剂入口与所述冷凝器的所述另一端相连,所述制冷剂出口与所述吸气口相连; 第二节流元件,所述第二节流元件串联在所述第二制冷剂入口和所述冷凝器的所述另一端之间; 电池,所述冷却液入口和所述冷却液出口分别与所述电池相连; 水泵,所述水泵串联在所述电池和所述冷却液出口之间; 控制器,所述控制器用于检测所述电池的内部温度,所述控制器与所述压缩机、所述第一节流元件、所述第二节流元件和所述水泵相连。
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